روزنامه جهان صنعت
1397/04/17
صف خودروهای بین‌شهری کوتاه‌تر میشود
گروه حمل‌و نقل- در حالی عضو هیات‌مدیره شرکت ساخت از الکترونیکی شدن اخذ عوارض در همه آزادراه‌های کشور تا بهمن سال گذشته خبر داده بود که وی در جدیدترین اظهارات وعده انجام این کار را تا پاییز امسال داده است. اواخر شهریورماه سال گذشته عضو هیات‌مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور از الکترونیکی شدن گیت‌های عوارضی آزادراه‌ها به ETC تا 5 ماه آینده خبر داده بود.میرشفیع در این‌باره گفته بود: با اجرای این طرح تمام گیت‌های عوارضی الکترونیکی میشود و دیگر نیازی به خرید خرید تگ یا برچسب نخواهد بود و عوارض از طریق پلاک خودرو دریافت میشود. این در حالی است که در موعد مقرر یعنی بهمن ماه سال گذشته خبری از الکترونیکی شدن دریافت عوارض در همه آزادراه‌های کشور نشد. حال پس از پنج ماه پس از این خلف‌وعده، معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت یکبار دیگر وعده انجام این کار را تا نیمه دوم سال‌جاری داده است.
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های وزارت راه‌وشهرسازی در این ارتباط گفت: برای این اقدام یک روش پرداخت تعریف خواهد شد و از اتلاف‌وقت خودروها پشت گیت‌های عوارضی جلوگیری می‌کند. حسین میرشفیع عضو هیات‌مدیره و معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها در نشست هم‌اندیشی با مهندسان مشاور در بخش قراردادهای مشارکتی و پروژه‌های آزادراهی اظهار داشت: این جلسه بر چهار نکته مبنی بر همفکری و مشورتی بودن جلسه، فهم و برداشت مشترک، عملیاتی شدن مباحث در این هم‌اندیشی و دستیابی به نگرش متفاوت نسبت به نظام فنی و اجرایی تاکید دارد.
وی افزود: در واقع با توجه به اهمیت بالای مدیریت، تضمین کیفیت و کارایی پروژه، انتظار می‌رود که اجرای پروژه مطابق بخشنامه‌ها و مصوبات باشد. معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل تاکید کرد: نوع قراردادها نیاز به بازنگری دارد و باید برای ایجاد انگیزه نزد سرمایه‌گذار، یکسری مشوق‌های مالی تعریف شود. در واقع نیازمند یک دیدگاه جدید برای مشارکت بخش خصوصی هستیم.
میرشفیع با اشاره به تدوین نظام‌نامه تعیین حدود وظایف و ارتباطات میان ارکان پروژه‌های عمرانی بخش آزادراهی از طریق مشارکت عمومی-خصوصی اشاره کرد و گفت: با توجه به اینکه نظام‌نامه مذکور برای اولین بار تهیه شده است، لذا نیازمند بازنگری و دقت بیشتر برای پاسخگویی به موضوعات است. عضو هیات‌مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل تصریح کرد: در اجرای آیین‌نامه قانون مشارکت در آزادراه‌ها باید منفعت عمومی و سرمایه‌گذار برآورده شود.
وی به بهره‌گیری از دانش و ابزارهای نوین همچون فناوری اطلاعات در فرآیند ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل اشاره کرد و گفت: توسعه IT در زیرساخت باعث کاهش هزینه‌ها و افزایش دقت در اجرا شده است و می‌توان از این فناوری‌ها به‌ویژه در بخش آزادراهی بهره‌مند شد. معاون ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل یادآور شد: روش‌های کنترل پروژه سال‌به‌سال در حال تحول است و اگر مبنای کار ما صدور خدمات فنی-مهندسی باشد، باید خود را با دانش روز کنترل پروژه منطبق کنیم و این روش‌ها در داخل کشور مورد بازنگری قرار گیرد.
میرشفیع با بیان اینکه «در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل مقرر شده از روش‌های سنتی فاصله گرفته شود» اظهار داشت: در حال تلاش برای فراهم کردن مقدمات ارسال الکترونیکی صورت‌وضعیت‌ها هستیم. همچنین مستندسازی پروژه باید با دقت بالا و بر اساس استانداردهای بین‌المللی انجام شود.
وی در ادامه با اشاره به الزامات قراردادهای مشارکتی بیان داشت: در این الزامات بحث کنترل کیفیت از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است که توسط سرمایه‌گذار انجام میشود و دولت در این خصوص بیشتر به تضمین کیفیت می‌پردازد که نیازمند به‌کارگیری نظام‌نامه جدیدی است.
عضو هیات‌مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل افزود: خوشبختانه طی یک سال گذشته چند قرارداد تضمین کیفیت منعقد شده است و از نتایج آنها در جلسه امروز برای همفکری استفاده خواهد شد.
عضو هیات‌مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل با اشاره به وجود ضعف در بخش ژئوتکنیک و هیدرولوژی بیان کرد: هنگامی که بخش خصوصی مسوولیت پروژه را بر عهده دارد، توجه دقیق‌تری به کیفیت اجرا خواهد داشت. کم‌توجهی به هیدرولوژی راه‌ها و ارائه مطالعات ضعیف موجب افزایش هزینه‌های بهره‌بردار میشود.
وی با تاکید بر رعایت آیین‌نامه ایمنی راه‌ها هنگام ساخت پروژه بیان کرد: کار ارائه شده از سوی مهندسان مشاور، پیمانکاران و شرکت ساخت و توسعه تاثیر زیادی بر تلفات ناشی از تصادفات رانندگی دارد. رعایت دقیق آیین‌نامه ایمنی راه‌ها به‌منظور کاهش تلفات در راه‌ها مورد انتظار مردم از جامعه مهندسی است.
میرشفیع توجه به معماری و منظر راه را مهم خواند و گفت: نباید به ساخت یک جاده فقط از نظر طرح هندسی نگاه شود. توجه به معماری و منظر راه از خستگی دید کاربر جلوگیری کرده و احتمال خطر تصادفات را کاهش می‌دهد. از طرفی در آزادراه‌ها می‌توان با طرح مناسب منظر، جاذبه توریستی و درآمدزایی ایجاد کرد.
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل در ادامه بیان کرد: درصورتی‌که مطالعات ترافیکی به‌درستی انجام نشود، سرمایه‌گذار در موقع بهره‌برداری و استهلاک سرمایه با مشکل مواجه میشود.
میرشفیع در پایان از اجرای سیستم یکپارچه اخذ عوارض الکترونیکی در سراسر آزادراه‌های کشور تا نیمه دوم سال‌جاری خبر داد و گفت: برای این اقدام یک روش پرداخت تعریف خواهد شد و از اتلاف وقت خودروها پشت گیت‌های عوارضی جلوگیری می‌کند. با توجه به ضوابط اخذ عوارض الکترونیک در طراحی آزادراه باید تغییراتی ایجاد شود.
پربازدیدترین‌های روزنامه ها
پس از انتشار تصاویر ماهواره ای از میزان خسارت ها به پایگاه نواتیم، دیروز نیز تصاویر ماهواره‌ای پایگاه رامون ارتش صهیونیستی منتشر شد که نشان می دهد علاوه بر آشیانه ها، مراکز تجهیزات نظامی نیز توسط موشک های بالستیک ایران هدف قرار گرفته است (خراسان) امیر واحدی: این‌بار با بمب‌افکن su ۲۴ پاسخ ویرانگر می‌دهیم / سردار حاجی‌زاده: صد در صد می‌زنیم (جوان) اخبار ویژه (کيهان) پیام صریح ایران به جنگ‌طلبان صهیونیست (تجارت)
سایر اخبار این روزنامه
نباید تحت عنوان برخورد با مفاسد، آرامش فعالان اقتصادی را به مخاطره انداخت
وزیر نفت :
آغاز پرداخت سود سهام عدالت مردگان
صف خودروهای بین‌شهری کوتاه‌تر میشود
آشفتگی بازار موبایل ادامه دارد
هشدار شرکت بازرگانی دولتی در مورد کاهش واردات کالاهای استراتژیک؛
عاملان تخریب سد ۲۵۰۰ساله هخامنشی شناسایی شدند
بررسی جامعه‌شناختی احضار «شاخ‌های اینستاگرامی»
وزیر کشور در سری بعدی ماه عسل!
فقر رفاهی ایرانیان
سریال بازار سیاه حواله‌فروشی خودرو
ترکش نوسانات ارزی به صنعت برق هم رسید
بازی با سلاح نفت
جنگ تجاری آمریکا- چین
تلاش اتحادیه اروپا برای رسیدن به وحدت
کاش ریاست‌جمهوری روحانی دور سوم داشت
کاش ریاست‌جمهوری روحانی دور سوم داشت
