روزنامه خراسان

ابلاغ قرارداد خط آهن گرگان – مشهد به کنسرسیوم آستان قدس و شرکت چینی

معاون وزیر راه و مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل در خصوص راه‌آهن گرگان-بجنورد-مشهد گفت: برای ساخت این پروژه با کنسرسیومی متشکل از آستان قدس رضوی و یک شرکت چینی با برآورد ۱۰ هزار میلیارد تومان معادل ۱۸.۲ میلیارد یوآن (واحد پول چین) به توافق رسیدیم و دو هفته قبل ابلاغ شد. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، خیرا...خادمی  افزود: ما منتظریم بازخورد این پروژه را مشاهده کنیم تا ببینیم این شرکت چینی و جوینت آستان قدس رضوی، چه میزان می‌توانند در این پروژه موفق باشند تا در دیگر پروژه‌ها نیز به کارگیری شوند. خادمی درباره صرفه اقتصادی احداث خط آهن گرگان - بجنورد - مشهد، بیان کرد: همه پروژه‌هایی که در بودجه دیده شده است، ارزیابی اقتصادی دارد و به هر حال ما به عنوان مجری آن را اجرا می‌کنیم؛ پروژه‌هایی که به قانون بودجه رفته‌‌ و ردیف اعتباری گرفته‌اند قطعاً ‌پیش از آن، مطالعات مختلف و ارزیابی اقتصادی داشته‌ا‌ند که به سازمان برنامه و بودجه رفته و این سازمان نیز آن را تأیید کرده است.وی با اشاره به راه‌آهن خواف-هرات گفت: فقط دو کیلومتر از عملیات اجرایی این پروژه تا مرز غوریان باقی مانده و بالاست ریزی به میزان ۲۸ واگن در ۶۰ کیلومتری داخل مرز افغانستان در حال اجراست. همچنین زیرکوب نیز در آینده نزدیک کار خود را آغاز خواهد کرد لذا این‌طور به نظر می‌رسد که عملیات اجرایی این پروژه نیز تا پایان تابستان به اتمام برسد. خادمی در پاسخ به سؤال خبرنگار فارس مبنی بر میزان تکمیل خط‌آهن چابهار - زاهدان و امکان ورود و سرمایه‌گذاری آستان قدس رضوی در خط آهن چابهار - سرخس، اظهار کرد: راه‌آهن چابهار - زاهدان از محل منابع داخلی با روند مطلوبی در حال انجام است، پیشرفت فیزیکی این 610 کیلومتر از چابهار تا زاهدان حدود 32.5 درصد است اما زیرسازی پروژه 44 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. معاون وزیر راه ادامه داد: اولویت اول ما در این پروژه، تکمیل خط آهن چابهار تا ایرانشهر است که حدود 65 درصد پیشرفت فیزیکی در زیرسازی دارد و امیدواریم امسال بتوانیم حداقل 150 کیلومتر از این مسیر را برای ریل‌گذاری آماده کنیم. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: همچنین در حال مذاکره با هندی‌ها هستیم تا بتوانیم تأمین مالی هندوستان را هم در این پروژه برقرار کنیم اما آن ها هنوز هیچ کاری برای ما انجام نداده‌اند. خادمی اضافه کرد: در مذاکرات اخیر وزیر امور خارجه با هند نیز موضوع فاینانس هندی در خط آهن چابهار - زاهدان مطرح شده است؛ به هر حال این فاینانس هندی خط  اعتباری بزرگی است که پروژه‌هایی نظیر خط آهن چابهار - زاهدان،‌ خرید لکوموتیو و خرید ریل در آن مطرح است و اگر هندوستان این فاینانس را باز کند بخشی از مشکلات راه‌آهن در تأمین ناوگان رفع و تأمین اعتبار این پروژه ریلی هم مطلوب‌تر خواهد شد.
لینک منبع خبر
پربازدیدترین‌های روزنامه ها
اسراييل‌ضربه راهبردي خورده است (اعتماد) افتتاح ابرپروژه سد و نیروگاه ایرانی در سریلانکا (جوان) اخبار ویژه (کيهان) عیارسنجی طرح مالیات بر عایدی سرمایه (تجارت)
سایر اخبار این روزنامه
تب فوتبالی در سرمای روسی صدورکیفرخواست متهم پرونده مدرسه غرب تهران خبر خوش نوبخت برای حقوق بگیران پایان جنگ یا آغاز راه دشوار صلح راه هایی برای صرفه جویی در هزینه های سفر واکاوی روان شناختی پرونده های نفقه یک تلنگر برای بهارستان مسئولان گول این میز و صندلی ها را نخورند دیداری جنجالی با توافقی مبهم لاریجانی : آسیب عدم وفاق در کشور از صدمه تحریم های آمریکا بیشتر است سقوط 765 پله‌ای  رتبه جهانی تلگرام ابلاغ قرارداد خط آهن گرگان – مشهد به کنسرسیوم آستان قدس و شرکت چینی سکه از 2.5 میلیون هم فراتر رفت نقشه اوباما برای 2020 زمزمه ها از تغییرات تشکیلاتی اصلاح طلبان «شهرزاد 4 »یا «امیدیک» ؟!