گروه راه و مسکن: قائم مقام مديرعامل شرکت راه‌آهن با بيان اينکه نگران خروج شرکت‌هاي خارجي از قراردادهايي که به مرحله اجرا رسيده‌اند نيستيم، گفت: قطار ايران – ترکيه تا چند هفته ديگر مجدداً برقرار مي‌شود. به گزارش ايلنا، حسين عاشوري در نشست خبري برگزاري ششمين نمايشگاه بين المللي حمل و نقل ريلي، صنايع، تجهيزات و خدمات وابسته اظهار داشت: اين نمايشگاه 29 خرداد در نمايشگاه بين المللي تهران آغاز و تا يکم تيرماه ادامه خواهد داشت. در اين نمايشگاه 300 شرکت ايراني و 90 شرکت خارجي حضور خواهند داشت. وي با اشاره به افزايش استقبال شرکت‌هاي خارجي براي حضور در اين نمايشگاه گفت: امسال شرکت‌هايي از آلمان، اسپانيا، ايتاليا، چين، روسيه، ترکيه و ... حضور خواهند داشت که رشد چشمگيري نسبت به نمايشگاه‌هاي گذشته دارند. قائم مقام مديرعامل راه‌آهن جمهوري اسلامي‌ايران با بيان اينکه برگزاري اين نمايشگاه فرصت خوبي براي سازندگان داخلي است که توانمندي‌هاي خود را عرضه کنند، گفت: اميدواريم در اين چهار روز بخش خصوصي بتواند توانمندي‌هاي خود را به شرکت‌هاي داخلي و خارجي عرضه کند و شاهد انعقاد قراردادهايي پس از برگزاري اين نمايشگاه باشيم. عاشوري با تاکيد بر اينکه برگزاري اين نمايشگاه مي‌تواند فرصت خوبي براي سازندگان داخلي و خارجي در بحث شراکت و جوينت شدن با يکديگر باشد گفت: در سال‌هاي گذشته توانستيم زمينه ارتباطات بين توليدکنندگان داخلي و خارجي را فراهم کنيم به طوري که قرارداد توليد شش هزار واگن باري بين شرکت‌هاي ايراني و روسيه به شرط توليد محصول در ايران و تأمين مالي از شرکت روسيه امضا شد. وي افزود: بخشي از اين قرارداد در مرحله اجرا است و بخشي ديگر از آن باقي مانده است که مراحل اجرايي آن را مي‌گذرانيم. قائم مقام راه‌آهن گفت: براي توليد واگن‌هاي مسافري هم مذاکراتي با شرکت‌هاي خارجي انجام شده است اما هنوز به قرارداد نهايي نرسيده است که اميدواريم بعد از برگزاري اين نمايشگاه تعاملات بين شرکت‌هاي داخلي و خارجي افزايش يابد. قطعاً راه‌اهن زمينه افزايش توليد داخل را براي شرکت‌هاي بخش خصوصي و همکاري آنها با شرکت‌هاي خارجي را فراهم مي‌کند. عاشوري با اشاره به مصوبه اخير براي حضور راه‌آهن در حمل و نقل بار اظهار داشت: بحث اصلاح ساختار شرکت راه‌آهن جمهوري اسلامي‌ايران است که در اين رابطه از يک مشاور خارجي استفاده مي‌کنيم و يکي از موارد پيشنهادي اين شرکت در بررسي‌ها استفاده از توانمندي راه‌آهن در حوزه باري است. وي افزود: اين موضوع چيز جديدي نيست و راه‌آهن کالاهاي دولتي را با نرخ حمايتي حمل مي‌کند و طبق مصوبات در بخش حمل تجهيزات نظامي‌سرويس‌هايي بايد ارائه شود که در بررسي اصلاح ساختار به اين نکته اشاره شده که راه‌آهن بايد توان و پتانسيل در حمل بار را حفظ کند. قائم مقام راه‌آهن جمهوري اسلامي‌ايران با اشاره به ساير ابعاد اصلاح ساختار شرکت راه‌آهن گفت: بحث مهمتري که در بحث اصلاح ساختار شرکت وجود دارد موضوع ايجاد رگولاتوري است که بايد يک سيستم رگولاتوري خارج از راه‌آهن ايجاد کنيم تا براي مسائل بخش خصوصي خارج از مجموعه راه آهن تصميم‌گيري شود. عاشوري افزود: از ديگر موضوعات اصلاح ساختار شرکت راه‌آهن بحث درآمد هزينه‌اي شدن بخش‌هاي مختلف است اينکه اين بخش‌ها بتوانند صفر تا صد عمليات خود را پاسخگو باشند. وي ادامه داد: از ديگر موضوعات ايجاد ساختار راه‌آهن حومه‌اي و قطار سريع‌السير است که طي احکام برنامه ششم توسعه بايد شرکت قطارهاي حومه‌اي تشکيل شود که اقدام به اين امر کرده‌ايم و امسال اين شرکت ايجاد مي‌شود اما در بخش قطارهاي سريع‌السير هنوز ساختار نداريم. وي با تاکيد بر اينکه راه‌آهن به دنبال رقابت با بخش خصوصي نيست گفت: هدف راه‌آهن توسعه و رفع نگراني‌هاي سرمايه‌گذاران است و بخش خصوصي نبايد راه‌آهن را رقيب خود بداند. عاشوري در پاسخ به سوالي مبني بر اينکه پس از خروج آمريکا از برجام و احتمال برگشت تحريم‌ها برخي از شرکت‌ها از قرارداد با طرف‌ها ايراني خارج شده‌اند آيا اين تهديد براي قراردادهايي که با راه‌آهن به امضا رسيده وجود دارد گفت: تحريم موضوع جديدي نيست و تجربه قرار گرفتن در شرايط تحريم را داشتيم. وي تاکيد کرد: قطعاً شرکت‌هاي طرف قرارداد که قرارداد با آنها به مرحله اجرا رسيده متعهد به ادامه همکاري هستند اما در برخي از بخش‌ها قراردادها هنوز به مرحله اجرا نرسيده و در مرحله توافق قرار دارند. اين شرکت‌ها براي ادامه همکاري با ايران در حال تصميم‌گيري هستند. وي افزود: برخي از شرکت‌هاي بزرگ‌تر هم نگراني‌هاي شديدتري دارند که اين شرکت‌ها در حال مذاکره با دولت‌هاي خود هستند که منتظر اعلام نظر نهايي آنها هستيم. عاشوري تاکيد کرد: قطعاً درباره قراردادهايي که به مرحله اجرا رسيده و عملياتي شده‌اند نگران خروج شرکت‌ها نيستيم.
قائم مقام راه‌آهن با بيان اينکه در دوره تحريم‌ها هم متوقف نشديم ادامه د اد: يکي از حوزه‌هايي که متأثر از تحريم است بحث ترانزيت است که در سال 92 که در دوران تحريم قرار داشتيم کمترين ميزان ترانزيت را تجربه کرديم اما در سال 93 که هنوز تحريم‌ها ادامه داشت رشد 100 درصدي در اين حوزه را به دست آورديم. وي ادامه داد: در دو ماهه اول امسال هم ترانزيت رشد 70 درصدي داشت بنابراين نشان مي‌دهد که تحريم نمي‌تواند ما را از رشد متوقف کند. عاشوري با بيان اينکه يکي ديگر از نگراني صاحبان بار بحث مسائل گمرکي بود، گفت: با برطرف سازي مسائل گمرکي و برطرف سازي مشکلات نقل و انتقالات پول بخش ديگري از مشکلات ترانزيت حل شد. وي با تاکيد بر اينکه تحريم آسيب‌هايي را به ما وارد خواهد کرد اما نمي‌تواند مانع رشد شود، گفت: نگران قرارگيري در دوران تحريم نيستيم. وي با اشاره به توانمندي شرکت‌هاي داخلي در بحث توليد و تجهيزات ريلي گفت: در حال حاضر شرکت‌هاي داخلي توانايي تأمين 80 درصد تجهيزات واگن‌هاي باري را در داخل کشور دارند همچنين سهم شرکت‌هاي داخلي از تأمين تجهيزات و قطعات واگن‌هاي مسافري 50 درصد است و لوکوموتيو هم از ساخت داخل سهم 40 درصدي را دارد البته در بخش تأمين زيرساخت‌ها مانند توليد تراورس توانمندي صد در صدي داريم.
قائم مقام راه‌آهن با بيان اينکه در حال حاضر سهم ريل از جابجايي مسافر 12 درصد است که بايد اين رقم به 20 درصد برسد گفت: يکي از سياست‌هاي مهم ما توصيه حمل و نقل حومه‌اي هم در بخش خطوط و هم در بخش ناوگان است. عاشوري همچنين از برقراري قطار ايران - ترکيه تا چند هفته ديگر خبر داد و گفت: اخيراً به دليل ناامني‌هاي کشور ترکيه از قطارهاي وان و آنکار متوقف شده بود اما با مذاکراتي که انجام شده به زودي قطار ايران – وان راه‌اندازي مي‌شود و پس از بازسازي‌هاي مورد نياز در بخش خطوط ريلي، قطار ايران به مقاصد آنکارا و استانبول هم راه‌اندازي مي‌شود
