روزنامه جهان صنعت
1396/10/04
ظرفیت تولید بنزین یورو4 در کشور به 41 میلیون لیتر در روز رسید؛
امیدواری برای توقف واردات بنزین به کشور به قوت خود باقی است اما زمان این اتفاق همچنان در هالهای از ابهام قرار دارد.پس از بهرهبرداری از فاز نخست پالایشگاه ستاره خلیجفارس امیدواری برای خودکفایی تولید بنزین در کشور و توقف واردات این فرآورده نفتی رنگ دیگری به خود گرفت. قرار است با تکمیل سه فاز این پالایشگاه روزانه ۳۶ میلیون لیتر بنزین در کشور تولید شود که سهم فاز یک از این فرآیند، روزانه ۱۲ میلیون لیتر است.
در این راستا معاون وزیر نفت با بیان اینکه بهرهبرداری از فاز دوم پالایشگاه ستاره خلیجفارس، به تولید پایدار بنزین دست مییابیم، گفت: ظرفیت تولید بنزین یورو4 به میزان روزانه 41 میلیون لیتر و گازوییل بهاندازه 32 میلیون لیتر گازوییل در کشور وجود دارد.
علیرضا صادقآبادی، با بیان اینکه متوسط واردات بنزین در هشت ماه ابتدایی امسال روزانه ١٣ میلیون لیتر بوده است، افزود: در دو ماه اخیر واردات بنزین بیشتر صرف افزایش حجم ذخایر استراتژیک شده است.
معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآوردههای نفتی اضافه کرد: در شش ماه ابتدایی امسال روزانه حدود 7/81 میلیون لیتر بنزین مصرف شده است که این رقم در شش ماه دوم سال کمتر خواهد بود.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ادامه داد: مصرف بنزین در شش ماهه دوم امسال روزانه 75 میلیون لیتر بوده که آمار مصرف ماهانه بنزین مربوط به آذر است.
صادقآبادی با بیان اینکه مصرف بنزین و فرآوردههای نفتی هر ساله با رشد شش تا هفت درصدی مواجه است، خاطرنشان کرد: این رشد با افزایش قیمت بنزین حداقل برای مدت شش ماه تا یکسال کاهش خواهد یافت.
معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآوردههای نفتی درباره تولید بنزین نیز گفت: ظرفیت تولید روزانه 41 میلیون لیتر بنزین یورو4 و تولید 32 میلیون لیتر گازوییل وجود دارد.
آمادهسازی راهاندازی فاز 2 پالایشگاه ستاره خلیجفارس
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی درباره راهاندازی فازهای باقیمانده پالایشگاه ستاره خلیجفارس، گفت: مقدمات راهاندازی فاز دوم پالایشگاه ستاره خلیجفارس برای تولید زودهنگام در حال آمادهسازی است.
معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآوردههای نفتی افزود: میزان تولید فاز نخست ستاره خلیجفارس اکنون روزانه 12 میلیون لیتر بنزین یورو4 است که میزان گوگرد آن بسیار پایین است.
صادقآبادی اضافه کرد: نگرانی تامین مالی نیستیم؛ با تامین 100 میلیون یورو برای فاز دوم و کمتر از 100 میلیون یورو برای فاز سوم، پالایشگاه تکمیل خواهد شد.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ادامه داد: با وارد مدار شدن فاز نخست پالایشگاه ستاره خلیجفارس میزان تولید بنزین در کشور به روزانه 78 میلیون لیتر رسیده که البته به طور میانگین 75 میلیون لیتر قابل دسترسی است.
وی خاطرنشان کرد: زمانی میتوانیم اعلام کنیم که به واردات نیاز نداریم که میزان تولید از 10 درصد مصرف بالاتر رود و به صادرات برسیم.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی یادآور شد: با بهرهبرداری از فاز دوم ستاره خلیجفارس، به تولید پایدار بنزین دست خواهیم یافت.
معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآوردههای نفتی درباره جذب سرمایهگذاری خارجی گفت: در برخی موارد موفق به جذب فاینانس شدهایم، به طوری که 7/2 میلیارد دلار برای پالایشگاه آبادان و 9/1 میلیارد دلار برای پالایشگاههای اصفهان فاینانس اخذ شده است.
وی یادآور شد: اکنون در ردهبندی جهانی از نظر بیمهای، در رتبه ششم در دنیا قرار داریم، اما اگر بتوانیم این رتبه را به سه یا چهار کاهش دهیم، روند اخذ فاینانس و منابع مالی خارجی، تسهیل میشود.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ادامه داد: اکنون شرکتها و بانکهای چینی، کرهای و ژاپنی تحت پوشش بیمههای کنونی، سرمایهگذاری میکنند، اما بانکهای اروپایی به دلیل ترس از آمریکا از این اقدام خودداری میکنند.
صادقآبادی درباره ساخت پالایشگاه در سایر کشورها گفت: ما اجازه سرمایهگذاری در داخل و خارج از کشور را نداریم و این کار باید توسط بخش خصوصی انجام شود.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی اضافه کرد: بخش خصوصی برای اجرای این طرح باید مورد حمایت قرار گیرد.
سهم خودروهای غیراستاندارد
در آلودگی هوا
صادقآبادی در پاسخ به سوالی درباره نقش بنزین در آلودگی هوا، گفت: بنزین توزیع شده در کلانشهرها یورو4 است اما همه مشکلات مربوط به آلودگی کلانشهرها را نمیتوان فقط با توزیع بنزین یورو4 یا گازوییل یورو4 حل کرد.
وی با بیان اینکه موتور خودرویی که بنزین یورو 4 مصرف میکند، باید قابلیت مصرف بنزین یورو 4 را نیز داشته باشد، تصریح کرد: در غیر این صورت، حتی در صورت مصرف بنزین یورو4 باز هم خودروها باعث آلودگی میشوند.
معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآوردههای نفتی درباره افزایش قیمت بنزین گفت: ما در تعیین قیمت سوخت نقشی نداریم و تنها مجری قانون هستیم.
صادقآبادی با بیان اینکه افزایش قیمت سوخت پیامدهای تورمی و روانی در پی دارد، اضافه کرد: وجود قاچاق سوخت به دلیل حاشیه سود بالای انتقال به سایر کشورهاست، اما اگر تفاوت قیمت کاهش یابد، میزان قاچاق نیز پایین میآید.
وی همچنین درباره استفاده از کارت سوخت نیز بیان کرد: استفاده از کارت سوخت مصوبه مجلس است و اکنون گازوییل از طریق کارت سوخت عرضه میشود.
معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ادامه داد: البته بنزین بیشتر با استفاده از کارت سوخت جایگاهداران عرضه میشود.
در اجرای طرح برندینگ هیچ رانتی وجود ندارد
صادقآبادی اظهار داشت: قیمت بنزین در خلیجفارس (فوب) اکنون 45 سنت در هر لیتر است، بنابراین قیمت تمام شده واردات بنزین هم روزانه تغییر میکند.
معاون وزیر نفت ادامه داد: وقتی قیمت سوخت گران میشود دو نوع پیامد تورم روانی و تورم واقعی را ایجاد میکند.
صادقآبادی درباره اجرای طرح برندینگ در جایگاههای سوخت نیز گفت: در اجرای این طرح باید منافع 80 میلیون جمعیت ایران مورد توجه قرار گیرد؛ مردم تمایل دارند از طریق رقابت میان شرکتها، از شرایط بهتری در پمپ بنزینها بهرهمند شوند.
معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآوردههای نفتی تاکید کرد: در اجرای طرح برندینگ هیچ رانتی وجود ندارد و شرکتهای واجد صلاحیت میتوانند رقابت کنند.
صادقآبادی در خصوص آخرین وضعیت پروژه سیراف بیان داشت: این پروژه در حال مذاکرات نهایی در خصوص پذیرش عاملیت آن است.
سایر اخبار این روزنامه
دستگیری 63 نفر در آذرماه
وزیر ارتباطات:
ورود شورایعالی شهرسازی و معماری به ایمنسازی ساختمانهای عمومی مقابل زلزله؛
صادراتیها محور رشد بورس
مجازات حامیان قطعنامه
وزیر خارجه فرانسه اوایل 2018 به ایران میآید
ظرفیت تولید بنزین یورو4 در کشور به 41 میلیون لیتر در روز رسید؛
بیاعتمادی به مسوولان شهری در مدیریت بحران؛
پایان هفته شانزدهم لیگ برتر ایران؛
بانک ها ابزار تشدید تورم
انتقاد رییس اتاق اصناف ایران از لایحه بودجه 97؛
چرایی ناآرامیهای کردستان عراق
مصاحبه «جهانصنعت» با « منیژه حکمت» به مناسبت ساخت فیلم پس از هشت سال؛
1400 و بحران در قوه مجریه
25 سال زمان برای زندگی دوباره دریاچه ارومیه
چرایی ناآرامیهای کردستان عراق
لایحه بودجه 97، دو روی یک سکه