روزنامه جهان صنعت
1396/09/22
مرکز پژوهش‌های مجلس اعلام کرد:
مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی اعلام کرد در سال ۱۳۹۴ کل بار جابه‌جا شده در کشور با استفاده از حمل‌ونقل عمومی، 6/543 میلیون تن بود که سهم جاده 5/93 و سهم ریل نیز 5/6 درصد بود. مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی درباره وضعیت حمل‌ونقل عمومی بار از طریق جاده‌ای اعلام کرد در سال ۹۴ کل بار کشور 6/453 میلیون تن بود که 5/93 درصد آن از طریق جاده‌ای جابه‌جا شد و سهم حمل‌ونقل ریلی نیز 5/6 درصد بود.همچنین بر اساس این گزارش ۵۰۸ میلیون تن از کالاهای محموله از طریق جاده‌ها منتقل شد که 9/70 درصد آن معادل ۳۶۰ میلیون تن بار دارای بارنامه بوده و نزدیک به ۳۰ درصد را نیز حمل‌ونقل عمومی بدون بارنامه جابه‌جا کرده است. به عبارت دیگر حدود یک سوم کالای کشور از طریق بنگاه‌های باربری سنتی و خارج از نظارت سازمان راهداری بوده است. شایان ذکر است که جابه جایی‌های بدون استفاده از بارنامه عموما در بنگاه‌های باربری (گاراژهای سابق) که کماکان فعال هستند انجام می‌گیرد؛ باربری‌هایی که در پایانه‌های کالای سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مستقر نیستند و خود راسا به جابه‌جایی کالا، اقدام می‌کنند.
همچنین سهم بخش خصوصی ۹۲ درصد بوده و نزدیک به ۸ درصد مابقی را بخش تعاونی جابه‌جا کرده است که سهم دولت در نقل و انتقال بار بسیار ناچیز است. از سوی دیگر متوسط میانگین عمر کامیون‌ها در ایران در این سال 1/16 سال برآورد میشود. این در حالی است که میانگین عمر مفید ناوگان جاده‌ای در کشورهای توسعه‌یافته پنج سال است که نشان‌دهنده به شدت فرسوده بودن ناوگان خودروی سنگین باری در ایران است.
بر اساس این گزارش، 2/82 درصد کامیون‌های موجود در ایران خودمالکی (ملکی راننده) هستند و تنها 2/4 درصد به صورت ملکی شرکت یا موسسات باربری و همچنین شراکتی میان راننده و مالک محسوب می‌شوند به‌گونه‌ای که سهم ناچیز شرکت‌ها و موسسات باربری در مالکیت کامیون‌ها نشان‌دهنده وجود مشکلات متعدد در ایجاد شرکت‌های مسوولیت‌پذیر و شناسنامه‌دار است.
یکی دیگر از نکات نگران‌کننده در این گزارش، میانگین سفر هر دستگاه کامیون در طول سال است: بر اساس اعلام مرکز پژوهش‌ها، میانگین سفر هر دستگاه کامیون در طول یک سال (۳۶۵ روز) تنها ۷۳ سفر در سال ۹۴ و ۶۵ سفر در سال ۹۳ است که نشان‌دهنده خواب بالای کامیون‌ها و انتظار بیش از حد آنها برای دریافت نوبت سفر است. این موضوع به پایین بودن بهره‌وری کامیون‌ها در ایران دامن می‌زند. این در حالی است که متوسط عملکرد مورد انتظار برای هر کامیون با توجه به حجم بار در کشور، ۲۰۰ سفر در سال است.
گفتنی است در سال ۹۴ در ایران ۲۵ میلیون و ۷۸۴ هزار سفر باری توسط ۳۵۳ هزار و ۴۱۷ دستگاه کامیون انجام شد که ۲۸ درصد آن درون‌استانی و ۷۲ درصد نیز برون استانی بوده است.
پربازدیدترین‌های روزنامه ها
پس از انتشار تصاویر ماهواره ای از میزان خسارت ها به پایگاه نواتیم، دیروز نیز تصاویر ماهواره‌ای پایگاه رامون ارتش صهیونیستی منتشر شد که نشان می دهد علاوه بر آشیانه ها، مراکز تجهیزات نظامی نیز توسط موشک های بالستیک ایران هدف قرار گرفته است (خراسان) امیر واحدی: این‌بار با بمب‌افکن su ۲۴ پاسخ ویرانگر می‌دهیم / سردار حاجی‌زاده: صد در صد می‌زنیم (جوان) اخبار ویژه (کيهان) پیام صریح ایران به جنگ‌طلبان صهیونیست (تجارت)
سایر اخبار این روزنامه
مدیران بی‌انگیزه آویزان کشور شده‌اند
زنگنه کارت زرد گرفت
پوتین ارباب خاورمیانه
مرکز پژوهش‌های مجلس اعلام کرد:
افزایش سهم تامین مالی بازار سرمایه
هویج 90 هزار تومانی در بازار
فاضل نظری رییس کانون پرورش فکری کودکان و نوجوانان شد؛
قدس پایتخت دولت فلسطین خواهد بود
به امید حذف دانشگاه!
می‌خواهم زنده بمانم!
سوت‌بلبلی فرد اعلا !
دلار از چرخه مبادلات ایران حذف شد
آسیب شناسی وزارت صنعت، معدن و تجارت؛
فرصتی که برای ایران فراهم شد
گلایه شدید زلزله زدگان کرمانشاه از رسیدگی نامناسب دولت پس از یک ماه؛
پیرامون افزایش عوارض خروج از کشور
مهمان ناخوانده بروکسل دست خالی برگشت
فرصتی که برای ایران فراهم شد
آیا دولت بیشتر از مردم می‌فهمد
پیرامون افزایش عوارض خروج از کشور
پیرامون افزایش عوارض خروج از کشور
پیرامون افزایش عوارض خروج از کشور
