روزنامه جهان صنعت
1396/09/20
جهانگیری:
معاون اول رییس‌جمهور بر لزوم تدوین یک نقشه راه با برنامه زمانبندی مشخص برای کاهش تلفات جاده‌ای تاکید کرد و گفت: با وجود افزایش تولید خودرو و افزایش تعداد سفرها، خوشبختانه در چند سال اخیر شاهد کاهش چشمگیر تلفات جاده‌ای بوده‌ایم.به گزارش «جهان‌صنعت» به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی معاون اول رییس‌جمهوری، اسحاق جهانگیری در جلسه بررسی نقشه راه بهبود ایمنی راه‌های کشور که به ریاست وی برگزار شد، با بیان این مطلب اظهار کرد: کاهش تلفات جاده‌ای نشان می‌دهد دست‌اندرکاران این بخش، موضوع ایمنی جاده‌ها را وجهه همت خود ساخته‌اند.
معاون اول رییس‌جمهور در این جلسه میزان تلفات جاده‌ای در کشور را قابل قبول ندانست و با بیان اینکه باید برای کاهش تلفات چاره‌ای اندیشیده شود، بر لزوم تدوین یک نقشه راه با برنامه زمانبندی مشخص با اهداف کمی تاکید کرد و افزود: این نقشه راه باید به‌گونه‌ای باشد که وظایف و تکالیف هر دستگاه و منابع مالی مورد نیاز نیز مشخص باشد.
جهانگیری با اشاره به گزارش وزارت راه‌وشهرسازی در خصوص جلسات کمیسیون بهبود ایمنی راه‌های کشور و تدوین نقشه راه بهبود ایمنی راه‌های کشور، از دستگاه‌های مرتبط به خاطر مشارکت در تدوین این برنامه قدردانی کرد و از وزیر راه‌وشهرسازی خواست این نقشه راه و راهکار‌های عملی آن را در قالب یک سند ملی برای تصویب در جلسه هیات وزیران مطرح کند.
وی افزود: خوشبختانه ایمنی جاده‌ها و کاهش تلفات موضوعی است که مورد اتفاق همه جریانات سیاسی، شخصیت‌ها و مسوولان کشور است بنابراین اگر راهکار‌های اطمینان‌بخشی برای کاهش تلفات جاده‌ای و ایمن‌سازی جاده‌های کشور تدوین شود، بی‌تردید از حمایت ملی در کشور برخوردار خواهد بود. معاون اول رییس‌جمهور همچنین بر اهمیت توسعه حمل‌ونقل ریلی و کاهش حمل‌ونقل جاده‌ای در کشور تاکید و اظهار کرد: توسعه حمل‌ونقل ریلی از سیاست‌های قطعی در کشور است که یکی از آثار آن کاهش تلفات جاده‌ای است و این موضوع در برنامه‌های وزارت راه‌وشهرسازی با جدیت پیگیری میشود و در بودجه سال ۹۷ کل کشور نیز به عنوان یک جهت‌گیری دنبال خواهد شد. در این جلسه که وزرای صنعت، معدن و تجارت، بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، رییس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا و رییس اورژانس کشور نیز حضور داشتند، وزیر راه‌وشهرسازی توضیحاتی در خصوص اهمیت موضوع ایمنی راه‌های کشور و اینکه این موضوع در سازمان ملل یک دهه را به خود اختصاص داده است بیان کرد و افزود: موضوع تلفات جاده‌ای و ایمنی راه‌ها، یک موضوع جهانی پراهمیت است که همه کشور‌ها سرمایه‌گذاری‌های وسیعی در این زمینه انجام می‌دهند.
عباس آخوندی افزود: مدیریت ایمنی راه، زیرساخت‌ها، خودروهای ایمن، رفتار ایمن رانندگان و امداد و نجات پس از حوادث، پنج محور اصلی در موضوع ایمنی جاده‌ها محسوب می‌شوند که کمیسیون ایمنی راه‌های کشور نیز با تمرکز بر این پنج محور، پس از برگزاری جلسات متعدد، نقشه راهی برای بهبود ایمنی راه‌های کشور تدوین کرده است.
وی سپس گزارشی از اقدامات انجام‌شده در جهت کاهش تلفات جاده‌ای و ایمن‌سازی راه‌های کشور و برنامه‌های در دست اقدام ارائه کرد و به تشریح جزییات نقشه راه بهبود ایمنی راه‌های کشور و ملزومات اجرای این برنامه پرداخت. در این نشست پس از بحث و تبادل نظر پیرامون نقشه راه بهبود ایمنی راه‌های کشور، مقرر شد این نقشه راه و راهکار‌های عملی آن مجددا در کمیسیون ایمنی راه‌های کشور مورد بازبینی قرار گیرد و در قالب سند ملی، در جلسه هیات دولت برای تصویب مطرح شود.
ممانعت مجلس از سناریوی گرانی بنزین
محمدرضا رضایی در گفت‌وگو با خانه ملت، با غیرکارشناسی خواندن اظهارات معاون وزیر راه‌وشهرسازی در خصوص گرانی بنزین برای کاهش تلفات جاده‌ای، گفت: هیچ ارتباطی میان افزایش نرخ بنزین و ارتقای ایمنی جاده‌ها وجود ندارد. رییس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه قیمت سوخت هر سال افزایش داشته اما تاثیری در ایمنی جاده‌ها نداشته است، افزود: ساماندهی حمل‌ونقل جاده‌ای و کاهش تلفات آن باید با نگاه بهبود وضعیت و گسترش فرهنگ رانندگی همراه باشد.
نماینده مردم جهرم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه علاوه بر ایمن نبودن جاده‌ها، استاندارد نبودن خودروها نیز نقش عمده‌ای در تلفات جاده‌ای دارد، تصریح کرد: ارتقای استانداردها در خودروهای تولیدی می‌تواند تا حدود بسیاری از آمار تصادفات جاده‌ای کشور بکاهد. رضایی با بیان اینکه نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای از ضرورت‌های دیگر کاهش تلفات در رانندگی است، گفت: نرخ سوخت و کاهش قیمت آن شاید در میزان مصرف و همچنین تقلیل آلودگی هوا موثر باشد اما در ایمنی جاده‌ها نقشی ندارد.
این نماینده مردم در مجلس دهم با تاکید بر اینکه دولت به جای دنبال کردن سناریوی گرانی بنزین باید ایمن‌سازی جاده‌ها را پیگیری کند، افزود: شاید با گران شدن بنزین، حجم تردد خودروها در جاده‌ها کاهش یابد اما باید بدانیم این روش پاک کردن صورت مساله است نه حل کردن آن. از این رو دولت باید سیاست بهتری را در دستور کار خود قرار دهد. رییس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه ایجاد محدودیت در تردد خودروها با اعمال گرانی بر سوخت راهکار درستی نبوده و مجلس با آن برخورد خواهد کرد، گفت: با توجه به آمار بالای تلفات جاده‌ای، باید هر چه سریع‌تر راهکاری برای افزایش ایمنی جاده‌ها و ارتقای کیفی خودروها در نظر گرفته شود.
پربازدیدترین‌های روزنامه ها
پس از انتشار تصاویر ماهواره ای از میزان خسارت ها به پایگاه نواتیم، دیروز نیز تصاویر ماهواره‌ای پایگاه رامون ارتش صهیونیستی منتشر شد که نشان می دهد علاوه بر آشیانه ها، مراکز تجهیزات نظامی نیز توسط موشک های بالستیک ایران هدف قرار گرفته است (خراسان) امیر واحدی: این‌بار با بمب‌افکن su ۲۴ پاسخ ویرانگر می‌دهیم / سردار حاجی‌زاده: صد در صد می‌زنیم (جوان) اخبار ویژه (کيهان) پیام صریح ایران به جنگ‌طلبان صهیونیست (تجارت)
سایر اخبار این روزنامه
جهانگیری:
اظهار نظر معاون رییس‌جمهور درباره شدت گرفتن تخریب بناهای تاریخی؛
واقعا احساس عزت کردم
تیغ گرانی کاغذ بر گردن مطبوعات خصوصی؛
بایکوت دیدارهای معاون ترامپ در خاورمیانه
افزایش تعرفه، آشفته‌‌بازار خودرو را درمان نمی‌کند؛
پروژه انتقال آب از خلیج فارس در کمیسیون انرژی بررسی میشود؛
در بررسی ترازنامه مالی 95-94 مشخص شد؛
چاپ روزنامه
سردرگمی یارانه بگیران
وزارت کشاورزی جوابگو باشد؛
بررسی ضرورت آموزش مهارت‌های رفتاری مقابله با ایدز از نگاه «جهان صنعت»؛
گفت و گوی اختصاصی «جهان صنعت» با سفیر جمهوری آلمان در ایران؛
کارتخوان‌های فروشگاه‌ها به بایگانی می‌رود
فرشتگان فرزند ناخلف کاسپین
فرشتگان فرزند ناخلف کاسپین
فرشتگان فرزند ناخلف کاسپین
