روزنامه جهان صنعت
1396/05/05
تیر خلاص زنگنه به شایعات؛
از حدود 10 روز گذشته چراغ هشدار افزایش مصرف بنزین در کشور روشن و با روشن شدن آن شبهه احتمال گران شدن یا سهمیهبندی بنزین بین مردم ایجاد شد؛ شبههای که سخنگوی دولت و وزیر نفت با زدن تیر خلاصی مبنی بر اینکه قیمت بنزین افزایش نخواهد یافت، آن را به طور کلی از بین بردند.حدود هشت روز قبل بود که نخستین هشدار افزایش مصرف بنزین از سوی شاهرخ خسروانی، معاون شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران به گوش مردم رسید.
وی در این مورد گفته بود مصرف بنزین در ایران به بیش از ۸۳ میلیون لیتر رسیده است و کاهش پیدا نمیکند اما با وجود اینکه مصرف بنزین در کشور به پیک خود رسیده است، مشکلی در تامین بنزین وجود ندارد. پیشبینی افزایش مصرف در حد پنج درصد بود که در حال حاضر به بالای ۹ درصد رسیده است.
چند روز بعد از اظهارنظر خسروانی، منصور ریاحی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی نیز در این مورد گفت که میزان مصرف بنزین در کشور از ابتدای سال ۹۶ روند افزایشی داشته است به طوریکه میزان مصرف بنزین در تیرماه سالجاری نسبت به تیرماه سال گذشته ۹ تا ۱۰ میلیون لیتر افزایش داشته است. میانگین کل مصرف بنزین از ابتدای سال تاکنون 5/8 درصد رشد داشته است.
دلایل افزایش مصرف بنزین به روایت آمار
به گفته وی، مهمترین دلیل افزایش مصرف بنزین در کشور افزایش تولید خودرو است. در سال ۹۴، ۹۶۶ هزار خودرو تولید شد که این میزان در سال ۹۵ به یک میلیون و ۳۴۰ هزار خودرو رسید به عبارت دیگر تولید خودرو در کشور در سال ۹۵ نسبت به سال ۹۴، ۳۸ درصد رشد داشته است. همزمان با افزایش تولید خودرو در کشور، تولید موتورسیکلت نیز در سال ۹۵ نسبت به سال ۹۴، ۶۳ درصد رشد داشته است. در سال ۹۴، ۷۴۰ هزار موتورسیکلت تولید شد که این میزان در سال ۹۵ به ۴۵۳ هزار موتورسیکلت رسید.
از سوی دیگر خودروهای با عمر ۲۰ تا ۲۵ سال در کشور جمعآوری نمیشوند همچنین در سالجاری به دلیل تقویم زمانی مناسب شاهد افزایش تردد و مسافرت بودیم. افزایش شش درصدی رشد اقتصادی کشور و عدم تغییر قیمت بنزین در دو سال اخیر از دیگر دلایل افزایش مصرف بنزین در کشور محسوب میشود. البته این موضوعات خللی در فرآیند بنزینرسانی به کشور ایجاد نمیکند.
براساس آمار سازمان راهداری و حملونقل جادهای، حدود ۵۵ هزار دستگاه کامیون و کشنده با عمر بیش از ۳۵ سال، در جادههای کشور تردد دارند و با توجه به مصوبه شورای اقتصاد مبنی بر نوسازی ۶۵ هزار دستگاه، امکان نوسازی تمام کامیونهای فرسوده وجود دارد.
شبهه افزایش قیمت یا سهمیهبندی بنزین
ریاحی در جایی دیگر نیز اعلام کرد با اینکه اکنون شرکت پخش فرآوردههای نفتی پاسخگوی نیازهای کشور است اما چنانچه مورد خاصی پیش آمد مدیریت کلان کشور باید در این زمینه تصمیمگیری کند.
دولت اکنون در قبال سوخت، یارانه سنگینی میپردازد در صورتیکه قیمت سوخت بسیار بالاتر از این نرخهاست و این موضوع نیاز به کارشناسی دارد. چنانچه نتوانیم روند صعودی مصرف بنزین را کنترل کنیم دولت و مجلس باید مصوباتی درخصوص تغییر قیمت یا سهمیهبندی داشته باشند و ما به عنوان مجری تنها اجراکننده سیاستها هستیم.از سوی دیگر داوود کشاورزیان، معاون وزیر راهوشهرسازی، غیرواقعی بودن قیمت سوخت را از چالشهای مهم بخش حملونقل کشور خواند و گفت: واقعی شدن بهای سوخت، روند نوسازی ناوگان فرسوده را در کشور تسریع میکند. تا زمانی که گازوییل لیتری ۳۰۰ تومان به فروش میرسد، هیچ تغییر رفتاری رخ نخواهد داد و ناوگان فرسوده از رده خارج نمیشوند.
درحالی که برخی بر این باور بودند که عدم اجرای قانون سهمیهبندی بنزین دلیل افزایش قیمت این فرآورده است، کارشناسان اعلام کردند افزایش مصرف بنزین در کشور ارتباطی با حذف سهمیهبندی این سوخت ندارد. افزایش مصرف بنزین در روزهای اخیر به دو عامل اصلی افزایش سفرها در فصل تابستان و وجود خودروهای پرمصرف مربوط میشود.کارشناسان مرتبط دانستن افزایش مصرف بنزین با حذف سهمیهبندی را اشتباه بزرگی دانستند و اعلام کردند افرادی که بحث افزایش مصرف بنزین را با حذف سهمیهبندی مرتبط میدانند، به طور عجولانه مقوله سهمیهبندی را به مصرف نکردن ارتباط میدهند.
به طور کلی کارشناسان، فصل تابستان و اوج گرفتن سفرهای تابستانی، افزایش ناوگان خودرویی کشور، بهبود نسبی رفاه مردم، الگویهای مصرف سوخت و استقبال کم مردم از CNG را مهمترین دلایل افزایش مصرف بنزین اعلام کردند.
با این حال شبهه احتمال افزایش قیمت یا سهمیهبندی بنزین همچنان در کشور وجود داشت که در نهایت محمد باقر نوبخت، سخنگوی دولت و پس از آن بیژن زنگنه، وزیر نفت تیر خلاص را در مورد قیمت و سهمیهبندی بنزین زدند و صراحتا اعلام کردند دولت برای محدود کردن مصرف بنزین برنامهای ندارد.
درحالی که اخیرا نوبخت اعلام کرد دولت هیچ طرح و برنامهای برای محدود کردن مصرف بنزین از طریق سهمیهبندی یا افزایش قیمت ندارد، زنگنه نیز روز گذشته در حاشیه جلسه هیات دولت تاکید کرد که فعلا طرحی برای سهمیهبندی بنزین نداریم.
وی درباره احتمال افزایش قیمت بنزین در دولت آینده گفت: این را باید از دولت دوازدهم پرسید اما فعلا طرحی برای سهمیهبندی بنزین نداریم و باید تامین کنیم.
سهمیهبندی سوخت فسادزاست
در همین حال عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه سهمیهبندی بنزین رانتهایی را در این بخش ایجاد کرد، گفت: سهمیهبندی راهکار مناسبی برای کاهش مصرف بنزین نیست.
حسین امیریخامکانی با بیان این مطلب افزود: در زمان سهمیهبندی بنزین اخبار زیادی به دستمان میرسید که در نقاطی از کشور کارتهای سوخت کشف شده و افراد سهمیههای سوخت خود را به صورت غیرقانونی میفروشند بنابراین معتقدم سهمیهبندی بنزین ابتدا اثر روانی و شوکمانند کوتاهمدتی داشت که به تدریج آثار خود را از دست داد.
سایر اخبار این روزنامه
بررسی کارنامه 4 ساله وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات در دولت یازدهم؛
شرط اصلی ثبات اقتصادی
ایستادگی ایران در مقابل تشدید فشارهای آمریکا؛
گمانهزنیهای وزیر فرهنگ و ارشاد در دولت دوازدهم:
تاثیر تغییر واحد پولی در بازار سرمایه
تیر خلاص زنگنه به شایعات؛
2 عضو جدید شورای شهر پایتخت در گفتو گو با «جهان صنعت»:
گذر دلار از مرز 3800 تومان
داغ تلخ!
مصاحبه لری کینگ با آزاده نامداری!
راهبردهای دیپلماسی برای مقابله با آمریکا
ساز ناکوک مسوولان در بازار کالاهای اساسی؛
گزارش «جهانصنعت» از تیفوسیهای صنعت نفت؛
صنعتی که پول پارو میکند؛
پیامدهای تحریم آمریکا
چرا نتوانستیم برندهای جهانی تولید کنیم
مقاومت اقتصادی در برابر اقتصاد مقاومتی