روزنامه تجارت
1396/03/24
ميهمان پردردسر اماراتي درساحل قشم
تجارت- محمد خادمي:جزيره قشم يکي ازمناطق گردشگري کشورمان به شمارمي‌رود و سالانه ميزبان هزاران نفر ازگردشگران داخلي وخارجي است، درنزديکي روستاي رمچاه درضلع شرقي جزيره دکل نفتي وجود دارد که بسياري از گردشگران تصور مي‌کنند اين دکل غول پيکردرحال استخراج نفت است،درحالي که اين دکل براثرطوفان شديدي که 10 سال پيش درخليج فارس به وقوع پيوست،ازميادين نفتي کشورامارات متحد عربي جدا شد وراهي حريم آبي کشورمان شد و نهايتا بعد از3 روز سردرگمي‌درخليج فارس در چندمتري ساحل قشم به گل نشست.دراين مدت مسئولان کشورمان تلاش زيادي انجام دادند تا اين غول آهني چندين هزار تني را جابه جا کنند که موفق نشدند ودست آخردرتلاش هستند تا با تکه تکه کردن آهن آلات اين دکل را ازبين ببرند.درادامه بيشتر ازسرنوشت اين غول آهني دربزرگترين جزيره خليج فارس آگاه مي‌شويد:
جابه جايي به کندي پيش مي‌رود
درابتدا به سراغ «علي رستمي»عضوجديد شوراي شهر قشم رفته‌ايم، اودراين باره مي‌گويد:«زماني که اين دکل نفتي در ساحل قشم به گل نشست تلاش‌هاي زيادي براي جابه جايي آن صورت گرفت، يکي ازاين اقدامات حضورهم زمان 3يدک کش براي جابه جايي آن بود که به دليل سنگيني وزن آن اين اتفاق صورت نگرفت، مسئولان مربوط از دولت امارات متحده عربي که اين دکل متعلق به يکي از شرکت‌هاي خصوصي اين کشور بود خواستند تا اقداماتي را انجام دهند که آن طورکه بايد مسئولان کشور امارات همکاري نکردند.»او ادامه مي‌دهد:«بعد ازبي توجهي مسئولان کشورامارات اين دکل دراختيار ستاد فرمان حضرت امام(ره) قرار گرفت و بعد از طي کردن مراحل اداري ازطريق يک مزايده دراختيار يکي ازشرکت‌هاي ذوب آهن قرارگرفت.»اين عضو جديد شوراي شهر قشم در پاسخ به سوال خبرنگار«تجارت» درباره اينکه چرا روند جابه جايي اين دکل به کندي پيش مي‌رود؟ پاسخ مي‌دهد:« بعد از کلي تحقيقات براي جابه جايي اين دکل واجرا کردن چند عمليات براي جابه جايي آن مسئولان به اين نتيجه رسيدند که اين دکل را بايد قطعه قطعه کرد که اين کارازيک سال پيش آغاز شده است و درحال حاضر اين عمليات درحال انجام است.»او ادامه مي‌دهد:« قطعه قطعه کردن اين غول آهني که هزاران تن وزن دارد، کارراحتي نيست، به همين خاطر مهندسان تصميم گرفته‌اند در ابتدا سبک سازي کنند و کار با امنيت بيشتري پيش برود، از سوي ديگر براي جدا کردن بخشي از اجزاي آن نيازمند يکسري تکنيک‌ها و روش‌هاي مهندسي است که‌اميدواريم سرعت اين عمليات افزايش پيدا کند.»«رستمي» درپاسخ به سوال ديگر خبرنگار«تجارت» درباره اينکه عده اي معتقد اند که اين دکل نفتي مشکلات زيست محيطي را براي اين منطقه به وجود مي‌آورد؟مي‌گويد:« طبيعتا قطعات آهني که درآب دريا رها شود وهيچ رسيدگي نداشته باشد درطول زمان آهن آلات فرسوده مي‌شود وبه آب دريا و خاک تزريق مي‌شود که مشکلات زيست محيطي را به وجود مي‌آورد.» ازاو مي‌پرسيم دليل ورود اين دکل دراطراف جزيره قشم چيست؟ پاسخ مي‌دهد:« آن سوي جزيره قشم کشور امارات قرار دارد و نزديک‌ترين جزيره به اين کشور جزيره قشم محسوب مي‌شود، از سوي ديگر شيب خليج فارس به سمت سواحل کشورمان است وهرشي که درخليج فارس رها شود به سمت سواحل کشورمان هدايت داده مي‌شود.»
ارزش اقتصادي براي صاحبش ندارد
به سراغ «مسعود سالاري» فرماندار سابق جزيره قشم مي‌رويم، اودراين خصوص به خبرنگار«تجارت» مي‌گويد:«درآن زمان که طوفان اين دکل را به ساحل جزيره آورد از مسئولان مربوطه درخواست کرديم که اين دکل را ازمحدوده آبي کشورمان بردارند، شرکت بنادر نيز تلاش کرد تا با يدکش اين کار را انجام دهد که به دليل سنگيني بيش ازاندازه و به گل نشستن پايه‌هاي دکل اين اقدام عملي نشد.»او ادامه مي‌دهد:« از طريق مراجع قضايي و وزارت امورخارجه تلاش‌هايي صورت گرفت تا اين مشکل هر چه زود تر برطرف شود.»فرماندار سابق جزيره قشم مي‌افزايد:« حضور اين دکل مشکلات اساسي را براي ساکنان و ماهيگيران به وجود نمي‌آورد، اما اگر اين دکل وجود نداشت تردد قايق‌هاي ماهي گيري و گردشگري راحت تر انجام مي‌شد.»وي درپاسخ به سوال خبرنگار«تجارت» درباره اينکه چرا مسئولان کشور امارات به دنبال دکل شان نمي‌آيند؟ پاسخ مي‌دهد:« اين دکل ديگر ارزش اقتصادي ندارد که بخواهند اين دکل را به کشور شان هدايت کنند، بنابراين قيد آن را زده‌اند.»
اداره محيط زيست پيگيري مي‌کند
«محمد رفيع پور مولوي» عضو سابق شوراي شهر قشم نيز در اين باره به خبرنگار«تجارت» مي‌گويد:«ازهمان روزهاي اولي که اين دکل در ساحل قشم به گل نشست باعث نارضايتي اهالي جزيره شد، چرا که باعث نازيبايي منظره طبيعي ساحل شرقي جزيره شد، در اين ميان نيز مسئولان امر تلاش‌هايي را انجام داده‌اند، اما سرعت عمل اين کار بسيار کند بوده است.»اودرپاسخ به سوال خبرنگار ما درباره اينکه عده اي معتقدند که حضور اين دکل غول پيکر مشکلات زيست محيطي را به وجود مي‌آورد؟ پاسخ مي‌دهد:« هرکسي يک نظري دارد، عده اي از گردشگران در کنار ساحل مي‌ايستند و با اين دکل عکس مي‌گيرند، عده ديگر حضور اين دکل را هديه دريا به کشورمان مي‌دانند و عده اي ازبوميان نيزدراطراف اين دکل اقدام به ماهي گيري مي‌کنند ونمي‌توان به شکل کارشناسي شده در اين خصوص نظر داد، اما به هرحال جزيره قشم اداره محيط زيست دارد ودرصورتي که اين دکل مشکلات زيست محيطي ايجاد کند،اداره محيط زيست بايد پيگير انتقال اين دکل به محيط ديگر کند.»به گفته اين عضو سابق شوراي شهر قشم درحال حاضر اين دکل درحال تخريب است ودرصورت سرعت بخشيدن به اين تخريب تا چند وقت ديگراثري از اين دکل غول پيکر نخواهد بود.البته انتظاراهالي جزيره اين بود که اين دکل بايد ساليان پيش جابه جا مي‌شد.»وي درپاسخ به سوال ديگر خبرنگار ما درباره اينکه سرنوشت اين دکل چه مي‌شود؟ پاسخ مي‌دهد:«اطلاعات دقيقي از سرنوشت اين دکل 10 هزار تني ندارم و تنها شنيده شده آهن آلات تکه تکه شده آن را دراختيار شرکت ذوب آهن اصفهان براي تبديل شدن به مواد اوليه آهن انتقال مي‌دهند.»
مي‌توانست جاذبه توريستي به وجود آورد
«سيد باقر موسوي» رئيس وقت اداره بنادر و کشتيراني قشم پيش از اين در گفتگو با خبرگزاري مهر مي‌گويد:«سکوي نفتي متعلق به يک شرکت امارات در آب‌هاي ساحلي جزيره قشم به گل نشست. اين سکوي نفتي عظيم‌الجثه متعلق به شرکت نفتي «دلتا مارتين سرويس» تحت اداره کشور امارات بوده است که ارتفاع آن ٨٠ متر و عمق آبخور آن به بيش از ١١ متر مي‌رسد و در 3 روز گذشته بر اثر طوفان دريايي، اين سکوي نفتي از محل اصلي خود جدا شده و در ساحل روستاي رمچاه جزيره قشم به گل نشست.»آن طور که «موسوي»مي‌گويد:« يگان‌هاي متعددي از اداره کل بنادر و کشتيراني هرمزگان با بهره‌گيري از چند دستگاه يدک‌کش درحال خارج‌کردن اين شناور از گل و هدايت آن به محدوده پرعمق‌تر هستند.اما بعد از مدت‌ها تلاش براي خارج‌کردن دکل از محلي که به گل نشسته بود، به دليل وزن بسيار زياد آن به نتيجه نرسيد.»رئيس وقت اداره بنادر و کشتيراني قشم در ادامه مي‌افزايد:«اين دکل سه‌سال در همان مکان باقي ماند و شرکت اماراتي صاحب آن نيز هيچ اقدامي‌براي بازپس‌گرفتن آن انجام نداد. تا اينکه ايران خودش اقدام کرد و از طريق دفتر امور بين الملل قوه قضاييه و وزارت خارجه به سفارت امارات اعلام شد که ايران خواستار خروج اين سازه از آب‌هاي ايران است، اما ايران باز هم پاسخي نگرفت. تا اينکه در سال ۹۰ مزايده اي براي فروش اين دکل ۵ پايه توسط دادگاه‌هاي داخلي قشم برگزار شد و اعلام کردند که اين دکل مشکلاتي در تردد دريايي ايجاد کرده پس بايد مالک به سرعت آن را خارج کند وگرنه در اختيار ستاد اجرايي فرمان امام (ره) قرار مي‌گيرد.»وي در ادامه صحبت‌هايش مي‌گويد:« به همين دليل اکنون اين دکل را که متعلق به يک شرکت ذوب آهن است هر روز تکه تکه مي‌کنند تا آهن آن را ذوب کرده و به فروش برسانند، درحالي که مي‌شد براي اين دکل غول پيکر يک بالابر نصب کرد و حتي آن را به اتاقي براي توريست‌ها تبديل کرد آن وقت بود که در مدت چند سال سود حاصل از ورود گردشگر به اين بخش از جزيره قشم که مهم‌ترين جاذبه آن را طوفان دريا هديه کرده بود، به مردم روستاي رمچاه هم مي‌رسيد.»
جابه جايي به کندي پيش مي‌رود
درابتدا به سراغ «علي رستمي»عضوجديد شوراي شهر قشم رفته‌ايم، اودراين باره مي‌گويد:«زماني که اين دکل نفتي در ساحل قشم به گل نشست تلاش‌هاي زيادي براي جابه جايي آن صورت گرفت، يکي ازاين اقدامات حضورهم زمان 3يدک کش براي جابه جايي آن بود که به دليل سنگيني وزن آن اين اتفاق صورت نگرفت، مسئولان مربوط از دولت امارات متحده عربي که اين دکل متعلق به يکي از شرکت‌هاي خصوصي اين کشور بود خواستند تا اقداماتي را انجام دهند که آن طورکه بايد مسئولان کشور امارات همکاري نکردند.»او ادامه مي‌دهد:«بعد ازبي توجهي مسئولان کشورامارات اين دکل دراختيار ستاد فرمان حضرت امام(ره) قرار گرفت و بعد از طي کردن مراحل اداري ازطريق يک مزايده دراختيار يکي ازشرکت‌هاي ذوب آهن قرارگرفت.»اين عضو جديد شوراي شهر قشم در پاسخ به سوال خبرنگار«تجارت» درباره اينکه چرا روند جابه جايي اين دکل به کندي پيش مي‌رود؟ پاسخ مي‌دهد:« بعد از کلي تحقيقات براي جابه جايي اين دکل واجرا کردن چند عمليات براي جابه جايي آن مسئولان به اين نتيجه رسيدند که اين دکل را بايد قطعه قطعه کرد که اين کارازيک سال پيش آغاز شده است و درحال حاضر اين عمليات درحال انجام است.»او ادامه مي‌دهد:« قطعه قطعه کردن اين غول آهني که هزاران تن وزن دارد، کارراحتي نيست، به همين خاطر مهندسان تصميم گرفته‌اند در ابتدا سبک سازي کنند و کار با امنيت بيشتري پيش برود، از سوي ديگر براي جدا کردن بخشي از اجزاي آن نيازمند يکسري تکنيک‌ها و روش‌هاي مهندسي است که‌اميدواريم سرعت اين عمليات افزايش پيدا کند.»«رستمي» درپاسخ به سوال ديگر خبرنگار«تجارت» درباره اينکه عده اي معتقد اند که اين دکل نفتي مشکلات زيست محيطي را براي اين منطقه به وجود مي‌آورد؟مي‌گويد:« طبيعتا قطعات آهني که درآب دريا رها شود وهيچ رسيدگي نداشته باشد درطول زمان آهن آلات فرسوده مي‌شود وبه آب دريا و خاک تزريق مي‌شود که مشکلات زيست محيطي را به وجود مي‌آورد.» ازاو مي‌پرسيم دليل ورود اين دکل دراطراف جزيره قشم چيست؟ پاسخ مي‌دهد:« آن سوي جزيره قشم کشور امارات قرار دارد و نزديک‌ترين جزيره به اين کشور جزيره قشم محسوب مي‌شود، از سوي ديگر شيب خليج فارس به سمت سواحل کشورمان است وهرشي که درخليج فارس رها شود به سمت سواحل کشورمان هدايت داده مي‌شود.»
ارزش اقتصادي براي صاحبش ندارد
به سراغ «مسعود سالاري» فرماندار سابق جزيره قشم مي‌رويم، اودراين خصوص به خبرنگار«تجارت» مي‌گويد:«درآن زمان که طوفان اين دکل را به ساحل جزيره آورد از مسئولان مربوطه درخواست کرديم که اين دکل را ازمحدوده آبي کشورمان بردارند، شرکت بنادر نيز تلاش کرد تا با يدکش اين کار را انجام دهد که به دليل سنگيني بيش ازاندازه و به گل نشستن پايه‌هاي دکل اين اقدام عملي نشد.»او ادامه مي‌دهد:« از طريق مراجع قضايي و وزارت امورخارجه تلاش‌هايي صورت گرفت تا اين مشکل هر چه زود تر برطرف شود.»فرماندار سابق جزيره قشم مي‌افزايد:« حضور اين دکل مشکلات اساسي را براي ساکنان و ماهيگيران به وجود نمي‌آورد، اما اگر اين دکل وجود نداشت تردد قايق‌هاي ماهي گيري و گردشگري راحت تر انجام مي‌شد.»وي درپاسخ به سوال خبرنگار«تجارت» درباره اينکه چرا مسئولان کشور امارات به دنبال دکل شان نمي‌آيند؟ پاسخ مي‌دهد:« اين دکل ديگر ارزش اقتصادي ندارد که بخواهند اين دکل را به کشور شان هدايت کنند، بنابراين قيد آن را زده‌اند.»
اداره محيط زيست پيگيري مي‌کند
«محمد رفيع پور مولوي» عضو سابق شوراي شهر قشم نيز در اين باره به خبرنگار«تجارت» مي‌گويد:«ازهمان روزهاي اولي که اين دکل در ساحل قشم به گل نشست باعث نارضايتي اهالي جزيره شد، چرا که باعث نازيبايي منظره طبيعي ساحل شرقي جزيره شد، در اين ميان نيز مسئولان امر تلاش‌هايي را انجام داده‌اند، اما سرعت عمل اين کار بسيار کند بوده است.»اودرپاسخ به سوال خبرنگار ما درباره اينکه عده اي معتقدند که حضور اين دکل غول پيکر مشکلات زيست محيطي را به وجود مي‌آورد؟ پاسخ مي‌دهد:« هرکسي يک نظري دارد، عده اي از گردشگران در کنار ساحل مي‌ايستند و با اين دکل عکس مي‌گيرند، عده ديگر حضور اين دکل را هديه دريا به کشورمان مي‌دانند و عده اي ازبوميان نيزدراطراف اين دکل اقدام به ماهي گيري مي‌کنند ونمي‌توان به شکل کارشناسي شده در اين خصوص نظر داد، اما به هرحال جزيره قشم اداره محيط زيست دارد ودرصورتي که اين دکل مشکلات زيست محيطي ايجاد کند،اداره محيط زيست بايد پيگير انتقال اين دکل به محيط ديگر کند.»به گفته اين عضو سابق شوراي شهر قشم درحال حاضر اين دکل درحال تخريب است ودرصورت سرعت بخشيدن به اين تخريب تا چند وقت ديگراثري از اين دکل غول پيکر نخواهد بود.البته انتظاراهالي جزيره اين بود که اين دکل بايد ساليان پيش جابه جا مي‌شد.»وي درپاسخ به سوال ديگر خبرنگار ما درباره اينکه سرنوشت اين دکل چه مي‌شود؟ پاسخ مي‌دهد:«اطلاعات دقيقي از سرنوشت اين دکل 10 هزار تني ندارم و تنها شنيده شده آهن آلات تکه تکه شده آن را دراختيار شرکت ذوب آهن اصفهان براي تبديل شدن به مواد اوليه آهن انتقال مي‌دهند.»
مي‌توانست جاذبه توريستي به وجود آورد
«سيد باقر موسوي» رئيس وقت اداره بنادر و کشتيراني قشم پيش از اين در گفتگو با خبرگزاري مهر مي‌گويد:«سکوي نفتي متعلق به يک شرکت امارات در آب‌هاي ساحلي جزيره قشم به گل نشست. اين سکوي نفتي عظيم‌الجثه متعلق به شرکت نفتي «دلتا مارتين سرويس» تحت اداره کشور امارات بوده است که ارتفاع آن ٨٠ متر و عمق آبخور آن به بيش از ١١ متر مي‌رسد و در 3 روز گذشته بر اثر طوفان دريايي، اين سکوي نفتي از محل اصلي خود جدا شده و در ساحل روستاي رمچاه جزيره قشم به گل نشست.»آن طور که «موسوي»مي‌گويد:« يگان‌هاي متعددي از اداره کل بنادر و کشتيراني هرمزگان با بهره‌گيري از چند دستگاه يدک‌کش درحال خارج‌کردن اين شناور از گل و هدايت آن به محدوده پرعمق‌تر هستند.اما بعد از مدت‌ها تلاش براي خارج‌کردن دکل از محلي که به گل نشسته بود، به دليل وزن بسيار زياد آن به نتيجه نرسيد.»رئيس وقت اداره بنادر و کشتيراني قشم در ادامه مي‌افزايد:«اين دکل سه‌سال در همان مکان باقي ماند و شرکت اماراتي صاحب آن نيز هيچ اقدامي‌براي بازپس‌گرفتن آن انجام نداد. تا اينکه ايران خودش اقدام کرد و از طريق دفتر امور بين الملل قوه قضاييه و وزارت خارجه به سفارت امارات اعلام شد که ايران خواستار خروج اين سازه از آب‌هاي ايران است، اما ايران باز هم پاسخي نگرفت. تا اينکه در سال ۹۰ مزايده اي براي فروش اين دکل ۵ پايه توسط دادگاه‌هاي داخلي قشم برگزار شد و اعلام کردند که اين دکل مشکلاتي در تردد دريايي ايجاد کرده پس بايد مالک به سرعت آن را خارج کند وگرنه در اختيار ستاد اجرايي فرمان امام (ره) قرار مي‌گيرد.»وي در ادامه صحبت‌هايش مي‌گويد:« به همين دليل اکنون اين دکل را که متعلق به يک شرکت ذوب آهن است هر روز تکه تکه مي‌کنند تا آهن آن را ذوب کرده و به فروش برسانند، درحالي که مي‌شد براي اين دکل غول پيکر يک بالابر نصب کرد و حتي آن را به اتاقي براي توريست‌ها تبديل کرد آن وقت بود که در مدت چند سال سود حاصل از ورود گردشگر به اين بخش از جزيره قشم که مهم‌ترين جاذبه آن را طوفان دريا هديه کرده بود، به مردم روستاي رمچاه هم مي‌رسيد.»
سایر اخبار این روزنامه
نگاهي به صندوق‌هاي سرمايه‌گذاري کالايي
نگاهي به صندوق‌هاي سرمايه‌گذاري کالايي
خطر واقعي سقوط قيمت نفت
خطر واقعي سقوط قيمت نفت
نيازي به اين همه مجادله درمورد سند ۲۰۳۰ نبود
زلزله در کاخ سفيد
تهران يکي از ۵ چالش امروز واشنگتن
اجراي تعهدات مندرج در برجام از سوي تهران
کمک به درمان بيماران، استراتژي تازه بانک ملي ايران است
عارف خبر داد:تشکيل شوراي ۵۱ نفره‌اميد
سوء استفاده از «آتش به اختيار» ظلم به رهبري است کابينه دوازدهم کارآمدتر، بانشاط تر و هماهنگ‌تر خواهد بود
توسعه بازار بدهی، پنجره تنفس بانک‌ها
زلزله در کاخ سفيد
ميهمان پردردسر اماراتي درساحل قشم
