روزنامه آرمان ملی
1398/05/24
پرايد تا يك سال ديگر مهمان است
وزير صمت در مورد احتمال توقف توليد پرايد و عدم شماره‌گذاري اين خودرو در سال آينده، گفت: هم ايران خودرو و هم سايپا به‌زودي بايد کيفيت و کميت محصولات خود را اصلاح و به استانداردهاي مورد نظر نزديک کنند، همچنين بايد تنوع توليد خودرو مد نظر قرار گيرد که در اين باره با خودروسازهاي بزرگ همکاري خواهيم داشت. اعتمادآنلاين در ادامه نوشت: به گفته رضا رحماني، يکي از برنامه‌ها براي صنعت خودرو آن است که از توليد خودروهايي که از عصر و زمانشان گذشته خودداري و آنها را از رده خارج کنيم. او با اشاره به اينکه برنامه منسجمي براي احياي صنعت خودرو و قطعه‌سازي داريم، تاکيد کرد: حتي در نظر داريم طراحي قطعه را با همکاري بزرگ‌ترين طراح‌هاي قطعات خودرو در دنيا، به روز کنيم. رحماني همچنين درباره دلايل تاخير در اجراي اين سياست‌ها توضيح داد: به دليل اينکه همزمان با اجراي سياست‌هاي ديگري از جمله واگذاري اموال غيرتوليدي خودروسازها و سياست‌هايي از اين قبيل درگير هستيم اجراي برخي سياست‌ها به تاخير افتاده است.رکود در خريدوفروش
بررسي‌هاي ميداني از بازار خودرو نيز نشان مي‌دهد که ثبات نسبي قيمت‌ها در بازار ادامه دارد و رکود بر معاملات سايه افکنده است. خبرگزاري ايرنا در اين باره گزارشي منتشر کرده است که از اين حکايت دارد که ثبات قيمت در خودروهاي گروه سايپا بيشتر به چشم مي‌خورد. به طوري که ديروز هر دستگاه پرايد 111 به 48 ميليون و 200 هزار تومان، پرايد 131 به 43 ميليون و 700 هزار تومان، پرايد 132 به 45 ميليون و 500 هزار تومان، پرايد 151 به 44 ميليون تومان، تيبا صندوق‌دار 50 ميليون و 800 هزار تومان، تيبا2 هاچ‌بک 57 ميليون و 500 هزار تومان و ساينا 57 ميليون تومان قيمت خوردند. البته شرکت سايپا در مورد خودرو سراتو سياستي را اعمال کرده که به افزايش 12تا 13ميليوني اين مدل از خودرو انجاميد. به‌گونه‌اي که با به راه‌انداختن موج جديد هيجاني و خبر از توقف توليد اين محصول در شرايطي که کارشناسان مي‌گويند اين شرکت ماه‌هاست که ايران را ترک کرده، بازار به نفع سايپا تغيير جهت داده است. همچنين، موجي که ايران خودرو با اعلام افزايش قيمت چهار محصول خود در هفته‌هاي گذشته ايجاد کرده بود، هنوز فروکش نکرده و قيمت‌ها به پيش از آن زمان برنگشته است. قيمت‌ها و خريد و فروش خودروهاي خارجي هم در هفته‌هاي اخير تغيير چنداني نداشته است و بررسي قيمت برخي خودروهاي چيني نيز حاکي از اختلاف فاحش قيمت کارخانه‌اي و بازاري اين خودروهاست.
سایر اخبار این روزنامه
نجفی با چوبه‌دار خداحافظی کرد
پرايد تا يك سال ديگر مهمان است
ورزشگاه فاسد است؛ دانشگاه و پارک نه؟
مجمع تشخیص نمی‌تواند جای رفراندوم را بگیرد
چين، آمريكا را به ايران ترجيح می دهد
دو راهي مشاركت يا قهر انتخاباتي؟
همه پرسی آری یا خیر؟
خلیج فارس و معماهای امنیتی حاکم برآن
آنچه باید از پرونده نجفی آموخت
چه نسخه و مدلی راه‌حل مشکلات جامعه است؟
مجمع تشخیص نمی‌تواند جای رفراندوم را بگیرد
پدر طبیعت ایران درگذشت
