روزنامه جهان صنعت

پیامد گرانی دلار در عملکرد ایرلاین‌ها

گروه حمل و نقل- دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با بیان اینکه متاسفانه اظهارنظرهای غیرمسوولانه برخی از افراد در زنجیره خدمات گردشگری در شرایط فعلی به نفع صنعت گردشگری و هوانوردی نیست،‌ گفت: شرکت‌های هواپیمایی به دولت پیشنهاد دادند اگر یک میلیارد دلار ارز مصرفی سالیانه شرکت‌ها با نرخ 4200 تومان تخصیص یابد هیچ‌گونه افزایش نرخی روی بلیت هواپیما صورت نخواهد گرفت‌.
مقصود اسعدی سامانی با اشاره به اظهارنظر برخی از فعالان صنعت گردشگری درباره افزایش چند برابری قیمت بلیت هواپیما‌ گفت: نرخ بلیت پروازهای داخلی که از اوایل هفته گذشته به فروش می‌رسد برای مهار قیمت‌ها و جلوگیری از سودجویی و سوءاستفاده برخی از عوامل توسط انجمن شرکت‌های هواپیمایی تعیین و به اجرا گذاشته شده و سازمان هواپیمایی کشوری به لحاظ قانونی در قیمت‌گذاری برای پروازهای داخلی دخالت نمی‌کند‌.
وی افزود: نرخ‌های اعلام شده در سایت شرکت‌ها درج شده و با توجه به اینکه نرخ‌های اعلامی به صورت داوطلبانه و با توافق کلیه شرکت‌های هواپیمایی در انجمن تعیین شده دلیلی برای عدم پایبندی شرکت‌ها به نرخ‌های اعلام شده وجود ندارد‌.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ادامه داد: پایش‌های انجام شده در چند روز گذشته حاکی از رعایت نرخ‌ها توسط کلیه شرکت‌های هواپیمایی و بسیاری از عوامل توزیع و فروش است و ایرلاین‌ها در روزهای اخیر نرخ کاهش قابل توجهی نسبت به نرخ‌های اعلام شده داشته‌اند‌.


اسعدی سامانی با بیان اینکه تاثیر نرخ ارز برقیمت تمام‌شده هرصندلی پرواز به روشنی برای کسانی که الفبای صنعت حمل‌ونقل هوایی و گردشگری را می‌دانند مشخص است،‌ اظهار داشت: طبیعی است هر قدر نرخ برابری ارز بالاتر باشد میزان تاثیرپذیری ارز بر قیمت تمام‌شده بیشتر می‌شود و متاسفانه اظهارنظرهای غیرمسوولانه و غیرکارشناسی برخی از افراد فعال در زنجیره خدمات گردشگری در شرایط فعلی نه‌تنها کمکی به حل مشکلات مبتلابه صنعت حمل‌ونقل هوایی و گردشگری نمی‌کند بلکه باعث تشویش اذهان و مخل تلاش‌ها برای رفع مشکلات می‌شود‌.
وی گفت: بقای فعالیت دفاتر خدمات مسافرتی در زنجیره تامین خدمات گردشگری به بقاء و تداوم فعالیت صنعت حمل‌ونقل هوایی کشور و همگام شدن با نوآوری‌های به وجود آمده در عرصه توزیع و فروش بلیت وابسته است‌. پس بهتراست به جای فرافکنی و اظهارنظرهای غیرمسوولانه با هم‌افزایی توانمندی‌ها تلاش و صنعت فعلی را مدیریت و از آسیب‌های احتمالی به کلیه فعالان صنعت حمل‌ونقل هوایی و گردشگری کشور جلوگیری کنیم‌.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی تاکید کرد: شرکت‌های هواپیمایی به دولت پیشنهاد دادند اگر یک میلیارد دلار ارز مصرفی سالیانه شرکت‌ها با نرخ 4200 تومان تخصیص یابد هیچ‌گونه افزایش نرخی روی بلیت هواپیما صورت نخواهد گرفت‌. به هر حال در شرایطی که می‌دانیم تخصیص ارز با نرخ 4200 تومان به شرکت‌های هواپیمایی برای دولت امکان‌‌پذیر نیست تلاش کرده‌ایم متناسب با نرخ ارز قابل دسترس حداقل افزایش نرخ بلیت را داشته باشیم‌.
مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن صنفی شرکت‌های هواپیمایی در گفت وگو با مهر با تایید کاهش شدید تقاضای سفرهای هوایی در هفته‌های جاری گفت: بر اساس آمار رسمی سه‌‌ماهه ابتدایی امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته هشت درصد کاهش سفرهای هوایی را شاهد بودیم که اگرچه هنوز آمار رسمی تابستان قابل احصاء نیست، اما براساس آنچه در جلسات انجمن از سوی مدیران ایرلاین‌ها مطرح شده، برآوردها از ادامه روند کاهشی تقاضای سفرهای هوایی و حتی تشدید آن در دو ماه اخیر حکایت دارد‌.
به گفته این فعال صنفی صنعت هوانوردی، تنها دلیل این اتفاق، نوسانات ارزی است که سبب شده التهابات بازار ارز، کاهش شدید مسافران هوایی را در پی داشته باشد‌. وی در پاسخ به اینکه آیا این موضوع که گفته می‌شود چند پرواز لغو می‌شود تا تعداد مسافران به حد نصاب برای اقتصادی شدن پرواز برسد، صحت دارد یا خیر، گفت: این ادعاها چندان قابل اعتماد نیست چون پروازها تابع برنامه‌ریزی در کل صنعت هوانوردی هستند اما ممکن است اگر پروازی به حد نصاب نرسد، یا تعداد مسافران یک ایرلاین کم باشد آن پرواز کنسل شده و مسافران را به ایرلاین دیگری واگذار کنند‌.
اسعدی سامانی ادامه داد: شرکت‌های هواپیمایی در انجمن توافقی چندجانبه امضا کرده‌اند که مسافران یکدیگر را پذیرش کنند یا اگر هواپیما نیاز داشتند در اختیار یکدیگر بگذارند همچنین بر اساس این توافق، اگر پروازی تاخیر یا کنسلی داشت، بلافاصله هماهنگی پذیرش مسافران آن ایرلاین برای انتقال به اولین پرواز ایرلاین دیگر به مقصد مذکور آغاز می‌شود‌.
وی با تایید کاهش پروازها به مقاصد مناطق محروم و شهرهای کم‌برخوردار افزود: گفته شده در برخی ساعات تعداد صندلی‌های خالی هواپیماهایی که به شهرهای محروم‌تر اعزام می‌شوند افزایش داشته است‌. ادامه این روند نه به سود مسافران است و نه شرکت‌های هواپیمایی‌. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی یادآور شد: ما علاقه‌مند هستیم قیمت بلیت کاهش پیدا کند اما هزینه تمام‌شده سفرهای هوایی این امکان را به ما نمی‌دهد چون نرخ بلیت هواپیما تناسب مستقیم با قیمت ارز دارد و هرچه قیمت ارز افزایش یابد هزینه تمام‌شده هر صندلی پرواز نیز افزایش می‌یابد‌.
وی درباره رویکرد افزایش بهره‌وری ایرلاین‌ها اظهار داشت: شرکت‌های هواپیمایی در ماه‌های اخیر تا آنجا که می‌توانستند از هزینه‌های سر بار کاسته‌اند اما این روند هم تا یک جایی امکان دارد و باید هزینه‌های استاندارد و ایمنی پرواز حتی برای یک مسافر در هر صورت پرداخت شود‌.
لینک منبع خبر
پربازدیدترین‌های روزنامه ها
اسراييل‌ضربه راهبردي خورده است (اعتماد) پروژه باند‌های مخوف برای سوء‌استفاده جنسی از دختران (جوان) اخبار ویژه (کيهان) عیارسنجی طرح مالیات بر عایدی سرمایه (تجارت)
سایر اخبار این روزنامه
سخنان آقای کروبی در مورد پدرم خلاف‌واقع است روحانی در مراسم افتتاح 3 طرح پتروشیمی‌: ادلب، ایستگاه آخر جنگ داخلی سوریه؟ جمهوریت نظام به شدت تضعیف شده است مدیرکل مرکز هنرهای تجسمی مطرح کرد پیامد گرانی دلار در عملکرد ایرلاین‌ها پیشنهاد صلح با اسراییل وعده حل مشکل کمبود پوشک تا هفته آینده؛ سوختن و نساختن! تنها جنس ارزان بازار! سکوت معنادار بانک مرکزی در مقابل گرانی دلار ناآرامی‌های بازار خودرو از کجا آب می‌خورد تامین ۲۸ قلم کالای اساسی کشور در ابهام‌ نگاهی به بازیافت پسماندهای لوازم الکترونیکی در جهان مشکلات ارزی تحصیل در خارج از کشور از زبان دانشجویان ایرانی فرجام چسبیدن به قدرت ‌ریشه اصلی و پیامدهای فساد‌ بلومبرگ تشریح کرد‌ ضرورت بازگشت کوپن به اقتصاد کشور