گودهای خطرساز

40 گود خطرناک برای ساخت برج ها و ساختمان ها در شهر رها شده است که از این تعداد پنج گود را خود مسئولان گودهای بحرانی شهر نام گذاشته اند. مالکان، زمین را کنده و بعد همه چیز را رها کرده و رفته اند. حالا فقط منظره گودهای عمیق و ترسناک در خرابه‌ها باقی مانده است. خطرآفرینی گودهای رهاشده تا جایی حساسیت برانگیز شده است که دادستان عمومی و انقلاب مرکز استان نیز اواخر سال گذشته طی مکاتبه ای با نواحی شهرداری مشهد اعلام کرد که دستگاه های مسئول برای تعیین تکلیف گودهای خطرناک سطح شهر اقدام کنند.  گشتی در شهر در جست و جوی گودهای خطرناک اگر یک نیم روز گشتی در شهر بزنید، به راحتی می توانید این گودهای پرخطر را ببینید، یکی از این موارد گودبرداری بزرگ خیابان اندیشه 3 در قاسم آباد است، گودبرداری بزرگی که حفاظ ایمنی استانداردی ندارد و با میله های آهنی، فنس کشی و زباله ها نیز داخل آن انباشته شده است و بوی تعفن شدید آن هر رهگذری را آزار می دهد. خطرناک تر از همه این است که در سمت راست این گودبرداری، آپارتمان های مسکونی چهار طبقه قد کشیده که هرلحظه ممکن است خطرساز باشد. یکی از ساکنان اطراف این گودبرداری مدعی می شود: بیش از 15 سال است   این گود برداری به حال خود رها شده است. گودال بزرگ واقع در خیابان توحید، نبش کوچه رضوی ها هم که حکایت خاص خودش را دارد. دو سال پیش نیز این گودال آن قدر برای مردم منطقه مشکل ایجاد کرده بود که اهالی منطقه در تماس با روزنامه «خراسان رضوی» خواستار تعیین تکلیف وضعیت آن شدند. در آن زمان گزارشی با عنوان «همزیستی با گودالی عظیم» در روزنامه «خراسان رضوی» منتشر شد. گودالی  با 20 متر ارتفاع که چندین سال است به حال خود رها شده و ممکن است خطرآفرین باشد. گودبرداری رهاشده در حاشیه بولوار ارشاد مشهد، گودبرداری های خیابان حرعاملی، سرافرازان 12 و بهشتی 39 نیز تعداد دیگری از این گودهای خطرساز رها شده در مشهد است که باید هر چه سریع تر تعیین تکلیف شود. تکلیف چیست؟ اما سوال این جاست که تکلیف این گودهای خطرناک رهاشده در شهر چیست؟ فرامرز ذوقی، معاون فنی سازمان نظام مهندسی ساختمان استان، در گفت و گو با «خراسان رضوی» در این باره می گوید: با دستگاه های مربوط مثل شهرداری، راه و شهرسازی و حتی مقام قضایی مکاتبه می کنیم تا این گود ها را تعیین تکلیف کنند، ولی اگر پروژه ای در حال اجرا باشد، مهندسان ما نظارت دقیقی بر مقاوم سازی انجام می دهند. وی از گود برداری توسط مالکان قبل از دریافت مجوز از دستگاه ها و مشخص شدن مهندس ناظر از طرف نظام مهندسی گلایه می کند و می افزاید: گودبرداری هایی در   شهر انجام شده که نه مهندس ناظر   و نه مجری از آن اطلاع دارد، همین موضوع باعث می شود که ادامه روند پروژه به مشکل بخورد و گودبرداری ها سال های سال به حال خود رها و چه بسا مشکلاتی برای مردم ایجاد شود؛ این جاست که شهرداری باید از اختیارات بند 14 ماده 55 قانون شهرداری استفاده و به هر طریقی مالک را ملزم کند که گودبرداری ها را   پر یا تعیین تکلیف کند. بیش از 767 مکاتبه برای تعیین تکلیف گودهای رهاشده  ذوقی در ادامه به آمارهای قابل تامل مکاتبات برای تعیین تکلیف گودهای خطرناک و رها شده در مشهد اشاره می کند و می گوید: درسال گذشته 767 مکاتبه با نهادهای مختلف برای تعیین تکلیف گودها و به ویژه گودهای خطرناک با سازمان ها و نهاد های مختلف انجام شده که شهرداری مشهد با 561 مکاتبه بیشترین مکاتبات را دریافت کرده است. 40 گود خطرناک در مشهد در ادامه با سعید پاکسیما مدیر نظارت بر ساخت و سازهای شهرداری مشهد گفت و گو می کنیم. او با بیان این که هم اکنون در مشهد بیش از 255 گودبرداری در نواحی مختلف صورت گرفته است، می گوید: از این تعداد 165 گودال غیر فعال و 90 گودال فعال است که عملیات ساخت و ساز در آن انجام می شود. پاکسیما تصریح می کند: درباره 165 گود برداری غیر فعال باید گفت این بدان معنا نیست که  این ها خطرناک هستند، اما طبق کارشناسی های انجام شده از این تعداد در 40 گودبرداری احتمال خطر وجود دارد که از این 40 گود، 5 گودبرداری که به قطعیت سازمان مهندسی نیز رسیده خطرناک است که در مناطق شهری 9، 8، 2 و 12 قرار دارد. وی درباره آدرس این پنج گود خطرناک در مشهد نیز یادآور شد: گودبرداری در بزرگراه آیت ا... هاشمی رفسنجانی در منطقه 12، گود برداری در خیابان اندرزگو ، روبه روی پمپ بنزین و خیابان بهشتی 39 در منطقه 8، گودبرداری در خیابان حر عاملی در منطقه 2 و همچنین گودبرداری در خیابان سرافرازان 12 از جمله گودبرداری های خطرناک در مشهد است. پاکسیمادر ادامه به دستور دادستانی برای تعیین تکلیف گودهای رها شده و خطری اشاره می کند و می افزاید: بر حسب دستور دادستانی پرونده این ها در حال تکمیل شدن و در مرحله  ارسال به کمیسیون ماده 100 است تا وضعیت آن ها تعیین تکلیف شود، همچنین بر اساس این دستور شهرداری موظف شده است تضمین های لازم را برای تعیین تکلیف گودهای خطرناک از مالکان بگیرد. پاکسیما به آمار تعیین تکلیف برخی گودهای رهاشده در مشهد اشاره می کند و می گوید: در منطقه 5 شهرداری مشهد در سال های 94 و 93 بیش از 20 گودبرداری را تعیین تکلیف و پر کردیم ، در انتهای سال 95 و ابتدای سال 96 در منطقه 9 شهرداری مشهد 30 مورد از گودبرداری ها پر شده یا حفاظ ایمنی برای آن در نظر گرفته شده و در مناطق دیگر هم اقداماتی در حال انجام است. وی تاکید می کند: ارسال پرونده ها به کمیسیون ماده 100 با سرعت انجام می شود تا گودبرداری های خطرناک تعیین تکلیف شود. وی در پاسخ به این سوال که اگر مالکان این گودبرداری ها بنا به دلایلی برای تعیین تکلیف در مقابل قانون تمکین نکنند، چه اقدامی  انجام خواهد شد؟ می گوید: برای گودهای خطرناک جریمه ای در نظر گرفته نمی شود، رای کمیسیون ماده 100 درباره این گودها مشخص است و اگر رای صادر شود و مالک تمکین نکند، رای بدوی صادر می شود و اگر مالک اعتراضی به رای داشته باشد، پرونده به مرحله تجدیدنظر می رود و  زمانی که رای تجدید نظر قطعی شد، برای اجرای حکم اقدام می کنیم. هزینه ایمن سازی را شهرداری می تواند از مالک دریافت کند پاکسیما در پاسخ به این سوال که نتیجه بیش از 767 مکاتبه نظام مهندسی با شهرداری درباره گودبرداری ها چه شده است نیز اظهار می کند: سازمان نظام مهندسی بابت هر گودبرداری و عملیات ساختمانی که انجام می شود اگر کم و کاستی در فرایند اجرا  و اصول باشد، به مرجع صدور پروانه گزارش می دهد، این گزارش در قالب مکاتبه است و این گونه مکاتبات بدین معناست که اگر مشکلی وجود دارد، برطرف شود.وی می افزاید: براساس بند ١٤ماده ٥٥ قانون شهرداری‌ها، ایمن‌سازی گودها در صورت سهل‌انگاری مالک به‌عهده شهرداری است که بعد می‌تواند هزینه گودبرداری را به علاوه ١٥‌درصد کارمزد از مالک بگیرد. 71 درصد حوادث در گودبرداری های ناایمن و غیر اصولی آتشباد حسن جعفری، مدیرعامل آتش‌نشانی مشهد نیز در گفت و گو با «خراسان رضوی» به میزان عملیات آتش نشانی در گودبرداری ها اشاره می کند و می گوید: در سال گذشته بیش از 52 عملیات آتش نشانی در خصوص گودبرداری ها انجام شده که بیش از یک نفر کشته و  9 نفر مصدوم داشته است. وی با بیان این که بیش از 71 درصد حوادث در گود برداری های ناایمن و غیر اصولی بوده است، تصریح می کند: میزان عملیات در سال گذشته نسبت به سال 95، 21 درصد رشد داشته که همه این ها ناشی از گودبرداری ناایمن و غیر اصولی بوده است. وی می افزاید:گود برداری های ناایمن بیشتر متوجه سازمان نظام مهندسی است و مهندسان ناظر این سازمان باید طبق ضوابطی که برای آن ها تعیین شده است، عمل کنند.