روزنامه خراسان

کامیون داران در سربالایی نوسانات ارزی

 گلایه دارند؛ گلایه‌هایی به‌حق، دخل‌وخرجشان یکی نیست. دولت چندین بار با آن‌ها جلسه گذاشت و قول داد مشکلات آن‌ها را حل کند اما فقط 20درصد به کرایه‌هایشان اضافه شد. همچنین قرار بود مشکل لاستیک موردنیازشان نیز حل شود. بر کسی پوشیده نیست، با نوسانات اخیر بازار و نرخ ارز، قیمت تمام ملزومات و لوازم‌یدکی موردنیاز کامیون‌ها که عمدتاً وارداتی است، چند برابر شده است تازه اگر پیدا شود... کمیسیون 50درصدی! یکی از کامیون داران گلایه‌مند استان که مهم‌ترین گلایه خود را متوجه باربری‌ها و شرکت‌های حمل‌ونقل می داند،به "خراسان رضوی" گفت: طبق قانون، حق کمیسیون های باربری‌ باید 12 درصد باشد اما متأسفانه الان حتی 50درصد کرایه را هم به‌عنوان کمیسیون بار از کامیون دار مطالبه می‌کنند. "دهقانی"افزود: ما الان، چاره‌ای جز تن دادن به خواست آن‌ها نداریم چون آن‌ها هستند که با شرکت‌ها و تولیدی‌ها در ارتباط اند. البته با پیگیری‌های انجمن کامیون داران، این وضعیت در حال تغییر و میزان کمیسیون‌ها در حال پایین آمدن است.این کامیون دار که خودش راننده نیز هست؛ به افزایش هزینه‌ها اشاره کرد و گفت: کامیون‌ها به دلیل این که همیشه  از این استان به آن استان در حال تردد هستند؛ مستهلک می‌شوند. این یعنی ما ناچار هستیم در ماه، چند قطعه یدکی را خریداری کنیم که با توجه به افزایش قیمت دلار و تحریم‌ها، بیشتر قطعات یدکی یا پیدا نمی‌شوند یا به شدت گران شده‌اند. دهقانی افزود: درست است که کرایه‌ها را 20 درصد و در مشهد حتی تا 30 درصد افزایش داده‌اند اما وقتی کرایه کامیون را به ریال محاسبه می‌کنند و قیمت لوازم‌یدکی بر اساس قیمت دلار است، مشخص است که دخل‌وخرج کامیون دار باهم نمی خواند. افزایش بیش از 100درصدی قیمت لوازم‌یدکی یکی دیگر از کامیون داران نیز در خصوص افزایش هزینه‌ها، با اشاره به قیمت‌ برخی لوازم‌یدکی کامیون‌ها، گفت: به‌طور مثال لنت ترمز که تا پیش‌ازاین 120 هزار تومان بوده امروز به خاطر قیمت دلار به 350 هزار تومان رسیده است. فیلتر هوایی که تا پیش‌ازاین، حدود 35 هزار تومان بوده به بیش از 140 هزار تومان رسیده است که آن هم پیدا نمی‌شود. نمونه‌های ایرانی هم که کیفیت لازم را ندارند. این کامیون دار درباره قول‌هایی که برای تأمین لاستیک موردنیاز کامیون داران داده‌شده است، گفت: لاستیکی به دست ما نرسیده و الان لاستیک به‌شدت کمیاب است. درواقع لاستیکی که تا پیش‌ازاین دو میلیون و 700 هزار تومان تهیه می‌کردیم، امروز به پنج و نیم میلیون تومان رسیده که به سختی، پیدا می‌شود. این راننده کامیون تأکید کرد: درواقع اگر کامیونی در این شرایط، دچار مشکل شود باید در تعمیرگاه بخوابد چون لوازم‌یدکی موردنیاز پیدا نمی‌شود. نوسانات ارزی مقصر هستند عضو هیئت‌مدیره کانون انجمن‌های صنفی کارفرمایی کامیون داران استان نیز در این خصوص با تایید گلایه‌های کامیون داران به "خراسان رضوی" گفت: متأسفانه تحت تأثیر نوسانات اخیر و افزایش قیمت‌ها، میزان درآمد پاسخ گوی هزینه‌های کامیون داران نیست."حسینی" افزود: در چند ماه اخیر، قیمت روغن‌موتور و قطعات و حتی خدماتی مانند دستمزد تعمیرکارها دو برابر شده در حالی که کرایه کامیون داران 20 درصد افزایش یافته و این طبیعی است که کامیون دار از وضعیت موجود گلایه داشته باشد. وی بابیان این که حدود 29 هزار کامیون در استان فعال هستند، در خصوص سهمیه لاستیکی که قرار بود به متقاضیان داده شود، افزود: تاکنون حدود دو هزار قطعه لاستیک در اختیار انجمن قرارگرفته و بین کامیون داران توزیع‌شده است. پایین بودن کرایه باردر استان نسبت به کشور حسینی در ادامه بابیان این که دولت و مدیران حمل‌ونقل استان، تمام تلاش خود را برای برطرف کردن نیازهای کامیون داران می‌کنند و پیگیر مشکلات آن‌ها هستند؛ گفت: یکی از مشکلات موجود، این است که میزان کرایه در استان نسبت به کشور تقریباً 50 درصد کمتر است و کامیون داران استان حق‌دارند از این وضعیت ناراضی باشند. البته مشکلی که ما اکنون داریم، وجود شرکت‌های حمل و نقلی است که "واسطه گری" می‌کنند. وی در خصوص شرکت‌های حمل و نقل نیز گفت: درواقع این شرکت‌ها به جای این که خودشان سرمایه‌گذاری و کامیون خریداری کنند و متولی باشند، فقط دفتر دایر کرده‌اند و به‌عنوان واسطه حتی تا 40 درصد کرایه‌ها را از کامیون داران مطالبه می‌کنند که این موضوع مورد اعتراض کامیون داران است و ما در حال برطرف کردن این مشکل هستیم. گلایه از کامیون داران  البته  شرکت‌های حمل و نقل نیز از این وضع گلایه دارند،ازجمله گلایه‌هایی که برخی فعالان در شرکت‌های حمل‌ونقل و پایانه‌های بار مشهد بیان کرده‌اند افزایش بیش از 40 درصدی کرایه‌های مورد تقاضای کامیون داران در این مدت است که باعث شده واحدهای تولیدی و بازرگانی به آن اعتراض کنند و حاضر نباشند از شرکت‌های باربری کامیون بگیرند و کامیون‌ها هم برای برخی محموله‌ها مانند مواد پروتئینی که فسادپذیر هستند، کرایه‌های زیادی را مطالبه می‌کنند.برخی از صاحبان شرکت‌ها هم معتقدند کامیون داران چند ماهی است کم‌کار شده‌اند و کمتر محموله‌ها را جابه جا می‌کنند.موضوعی که نماینده  یکی از شرکت هایی که درواقع یکی از واحدهای تولیدی استان است، نیز آن را تایید می کند و به خبرنگار ما می گوید: بیش از یک هفته است که برای حمل بارهای شرکت به مقصد استان‌های خوزستان، بندرعباس و استان‌های غربی با مشکل مواجه شده‌ایم و هیچ کامیونی با ما همکاری نمی‌کند. نه کم‌کاری نه اعتصاب   رئیس کانون انجمن‌های صنفی کارفرمایی کامیون داران استان در واکنش به گلایه‌های مطرح‌شده، اشاره‌ای هم به موضوع اعتصاب کامیون داران  کرد و گفت: نه‌تنها در استان بلکه در تمام کشور، کامیون داران با توجه به شرایط حاکم بر کشور و استان  در راستای ایجاد آرامش و دوری از هرگونه تنش حرکت می‌کنند و این که بیان می‌شود کامیون داران استان اعتصاب کرده‌اند یا کامیون‌ها بار نمی‌برند، کذب محض است. "رضا تیموری" بابیان این که کامیون داران خراسان رضوی، نرخ مصوب کشور را دارند؛ افزود: اگرچه افزایش 20درصدی کرایه‌ها کفاف هزینه‌های کامیون داران استان را نمی‌دهد اما صدور روزانه بیش از شش هزار بارنامه، گواه این است که ما در استان به‌هیچ‌وجه با کم‌کاری کامیون داران روبه رو نیستیم. مدیرکل حمل‌ونقل و پایانه‌های استان نیز با رد ادعای اعتصاب و نبود کم‌کاری کامیون‌های حمل بار در استان به خبرنگار ما گفت: صدور هفت هزار و 300 بارنامه در مشهد، گواه این است که ما به‌هیچ‌وجه با کمبود یا کم‌کاری کامیون داران در استان مواجه نیستیم."وحدتی فر" بابیان این که برنامه‌ای برای افزایش مجدد نرخ کرایه کامیون داران وجود ندارد، افزود: نرخ کرایه حمل بار معمولاً توسط بازار عرضه و تقاضا تعیین می‌شود و در فصل برداشت صیفی‌جات، افزایش و در دیگر فصول کاهش پیدا می‌کند که درواقع متأثر از کاهش تقاضا از سوی بازار است. تایید افزایش قیمت لوازم‌یدکی معاون راهداری و حمل و نقل استان در خصوص گلایه کامیون داران گفت: گلایه به‌حق کامیون داران این است که آن‌ها تنها یک منبع درآمدی دارند یعنی کرایه حمل بار که 20 درصد افزایش پیداکرده است؛ اما از آن‌طرف صد رقم لوازم‌یدکی را خریداری می کنند که قیمت آن روزبه‌روز در حال افزایش است. درواقع گلایه این قشر زحمت‌کش این است که چرا نظارتی بر قیمت کالاها و لوازم‌یدکی انجام نمی‌شود که روزبه‌روز در حال افزایش است؟
لینک منبع خبر
پربازدیدترین‌های روزنامه ها
مناقشه حجاب، از « ايتا» تا خيابان (اعتماد) عصا بیفکن و از بیم اژد‌ها مگریز (جوان) مگاپروژه سد و نیروگاه «اومااویا» هنر مهندسان ایرانی در سریلانکا (کيهان)عاقبت فرار از خانه به‌عشق خواستگار شیشه‌ای (خراسان)
سایر اخبار این روزنامه
آن  روی سکه تحریم های آمریکا اعلام آمادگی همراه با انتقاد روحانی برای پاسخ به مجلس معاون ارزی بانک مرکزی بازداشت شد مجاهد شهید پزشک افغانستانی؛از رزم در ایران تا اسارت در زندان گوانتانامو کمین مرگ در جاده خواب آور وحشت در مانور مادورو اعترافات تلخ کامیون داران در سربالایی نوسانات ارزی تعرفه های سنگین در انتظار پرمصرف های آب و برق تعمیق بازار ثانویه بازگشت صرافی ها ای که حریمت به مَثَل کهرباست روزی برای زیارت گفت و گوی خراسان با آیت ا... حسینی خراسانی به مناسبت روز زیارتی امام رضا(ع) ناظر بودن امام رضا (ع) بر همه زوایای زندگی مان